航運界網消息，地中海航運公司(MSC)和殼牌國際石油有限公司(Shell)簽署合作協(xié)議，以幫助加速全球航運業(yè)的脫碳大業(yè)。
據悉，這份長期合作協(xié)議將幫助MSC和殼牌作為創(chuàng)新技術和燃料解決方案的開發(fā)者和早期采用者，在航運能源轉型中發(fā)揮更大的作用。
兩家公司計劃開發(fā)一系列安全、可持續(xù)和有競爭力的技術，以減少現有船隊的碳排放，并幫助實現未來的凈零排放的終極目標。
MSC集團執(zhí)行副總裁Bud Darr表示:“MSC的脫碳努力包括與行業(yè)內一系列公司建立強有力的伙伴關系。與殼牌的合作是推動航運行業(yè)低碳解決方案所需的最佳例子?！?/p>
Bud Darr強調，為了實現完全脫碳的最終目標，我們必須尋找一系列解決方案。我們需要在研發(fā)和燃料開發(fā)方面取得重大進展。MSC與殼牌建立合作伙伴關系，旨在促進跨行業(yè)信息共享，并證明協(xié)作是通往未來零碳之路的最佳途徑?！?/p>
殼牌海事公司總裁梅麗莎?威廉姆斯（Melissa Williams）表示:“殼牌希望在向凈零排放的過渡中發(fā)揮核心作用。與我們的客戶合作開發(fā)新技術和燃料將有助于加快行業(yè)進展。MSC作為世界領先的船公司與殼牌作為全球能源供應商的合作，將有助于為世界經濟的在凈零計劃的這一部分帶來有效的解決方案?！?/p>
事實上，殼牌和MSC過去10年一直在一些項目上進行合作，包括在生物燃料加注以及低硫油加注方面有著長久的合作關系。而據航運界所知，MSC是所有班輪公司中最喜歡給船隊加裝脫硫塔的船東，緊隨其次是長榮海運。
據MSC官方通稿中透露，MSC和殼牌的技術、商業(yè)團隊將合作開發(fā)和部署凈零解決方案，如未來的零排放燃料，以及使其成為可能的技術，包括燃料電池，以實現零碳柔性燃料概念船的目標。雙方還將在能源效率技術方面進行合作，包括數字服務和平臺。
