昨天（2月20日）下午，在長(zhǎng)江江蘇南通段，剛剛建造完成的“海獅5號(hào)”半潛式重吊生活平臺(tái)緩緩離開(kāi)泊位，在海事部門(mén)8條海巡艇的護(hù)航下，開(kāi)啟了由江入海的航程。
這艘靠泊于南通長(zhǎng)江段碼頭的龐然大物，就是剛剛建造完成的“海獅5號(hào)”半潛式重吊生活平臺(tái)，該平臺(tái)總長(zhǎng)137.75米、寬81米，水面以上最大高度96.3米。
招商局重工（江蘇）有限公司生產(chǎn)管理部副經(jīng)理 劉俊瑞：從開(kāi)始設(shè)計(jì)到完成，將近是兩年左右的時(shí)間，它在海上是不需要拋錨的。
記者了解到，這艘“海獅5號(hào)”平臺(tái)由招商局重工自主設(shè)計(jì)建造，其控制系統(tǒng)、起重設(shè)備、人員容量等均為全球先進(jìn)水平。平臺(tái)采取左右不對(duì)稱(chēng)浮筒及立柱設(shè)計(jì)，安裝6臺(tái)單個(gè)3800千瓦的推進(jìn)器和1個(gè)直升機(jī)平臺(tái)，吊機(jī)起重聯(lián)吊能力達(dá)4400噸，并能同時(shí)容納750人居住，可在惡劣風(fēng)浪條件下，為海上鉆井平臺(tái)、海上風(fēng)電安裝等提供服務(wù)保障功能。
據(jù)海事工作人員介紹，為保證其航行安全，南通、常熟、太倉(cāng)三地海事部門(mén)聯(lián)動(dòng)，出動(dòng)了8艘海巡艇為其護(hù)航。目前，“海獅5號(hào)”平臺(tái)已經(jīng)成功入海。
招商局重工（江蘇）有限公司生產(chǎn)管理部副經(jīng)理 劉俊瑞：從開(kāi)始設(shè)計(jì)到完成，將近是兩年左右的時(shí)間，它在海上是不需要拋錨的。
記者了解到，這艘“海獅5號(hào)”平臺(tái)由招商局重工自主設(shè)計(jì)建造，其控制系統(tǒng)、起重設(shè)備、人員容量等均為全球先進(jìn)水平。平臺(tái)采取左右不對(duì)稱(chēng)浮筒及立柱設(shè)計(jì)，安裝6臺(tái)單個(gè)3800千瓦的推進(jìn)器和1個(gè)直升機(jī)平臺(tái)，吊機(jī)起重聯(lián)吊能力達(dá)4400噸，并能同時(shí)容納750人居住，可在惡劣風(fēng)浪條件下，為海上鉆井平臺(tái)、海上風(fēng)電安裝等提供服務(wù)保障功能。
據(jù)海事工作人員介紹，為保證其航行安全，南通、常熟、太倉(cāng)三地海事部門(mén)聯(lián)動(dòng)，出動(dòng)了8艘海巡艇為其護(hù)航。目前，“海獅5號(hào)”平臺(tái)已經(jīng)成功入海。
