船東和船廠在等待卡塔爾石油公司就其287.5億美元的北方氣田擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目( North Field Expansion/NFE)的最終投資決定是否會(huì)重啟其龐大的液化天然氣運(yùn)輸船新造船計(jì)劃。
造船消息人士稱，2020年末交流了一些技術(shù)細(xì)節(jié)，但新船建造時(shí)間表沒(méi)有更新消息。
一名消息人士說(shuō)，船廠期望確定今年的船臺(tái)使用率。但每家船廠不超過(guò)10艘，仍在等待公司的指導(dǎo)。
船東據(jù)報(bào)不予置評(píng)，但去年有跡象表明，卡塔爾石油公司在對(duì)其此前未曾合作過(guò)的公司進(jìn)行更仔細(xì)的評(píng)估。
去年，卡塔爾石油公司與韓國(guó)三大造船廠，即大宇造船與海洋工程公司、現(xiàn)代重工和三星重工，以及滬東中華造船集團(tuán)簽署了預(yù)留協(xié)議書。
包括備選在內(nèi)，卡塔爾石油公司為新造船訂下多達(dá)151個(gè)船位，每艘船的造價(jià)約為1.8億美元，可于2023年至2026年交付。
造船消息人士稱，2020年末交流了一些技術(shù)細(xì)節(jié)，但新船建造時(shí)間表沒(méi)有更新消息。
一名消息人士說(shuō)，船廠期望確定今年的船臺(tái)使用率。但每家船廠不超過(guò)10艘，仍在等待公司的指導(dǎo)。
船東據(jù)報(bào)不予置評(píng)，但去年有跡象表明，卡塔爾石油公司在對(duì)其此前未曾合作過(guò)的公司進(jìn)行更仔細(xì)的評(píng)估。
去年，卡塔爾石油公司與韓國(guó)三大造船廠，即大宇造船與海洋工程公司、現(xiàn)代重工和三星重工，以及滬東中華造船集團(tuán)簽署了預(yù)留協(xié)議書。
包括備選在內(nèi)，卡塔爾石油公司為新造船訂下多達(dá)151個(gè)船位，每艘船的造價(jià)約為1.8億美元，可于2023年至2026年交付。
