近日，南通中遠海運船務承建的M019天然氣模塊項目完成首批超大型罐體設(shè)備全部安裝，正式進入第三層甲板片體（C層甲板，施工高度近30米）總組階段。該模塊總體工程安裝共分四層，第三層C層甲板片體中首批次六個超大型罐體設(shè)備安裝，屬項目建造的重點工程，第四層D層甲板組裝建成后，將達到45米高。
M019項目為超大型天然氣處理系列模塊，是南通中遠海運船務承建的首個大型陸地工藝模塊建造項目，實現(xiàn)了南通中遠海運船務模塊建造業(yè)務從海上模塊向陸地模塊、從小型模塊向大型模塊的兩大跨越。
決定該模塊項目進度的關(guān)鍵在于六個超大型罐體設(shè)備的吊裝，其罐體設(shè)備單體最大重量達296噸，最大高度達16米。因罐體安裝區(qū)域空間狹窄，罐體部件分叉較多，對吊運安裝精度要求較高，施工難度較大，吊裝不及時將嚴重影響模塊的建造周期。該設(shè)備使用的外輪運輸?shù)綇S區(qū)海工塢口，項目組利用600噸龍門吊進行卸船，并通過380噸液壓平板車運輸?shù)交?，最后利用外租大型履帶吊與門機配合抬吊翻身，由履帶吊進行單機安裝。
11月14日，使用外租1250噸履帶吊成功完成六個超大型罐體設(shè)備吊裝，是保證C層甲板片體按期總組的一個關(guān)鍵節(jié)點。
決定該模塊項目進度的關(guān)鍵在于六個超大型罐體設(shè)備的吊裝，其罐體設(shè)備單體最大重量達296噸，最大高度達16米。因罐體安裝區(qū)域空間狹窄，罐體部件分叉較多，對吊運安裝精度要求較高，施工難度較大，吊裝不及時將嚴重影響模塊的建造周期。該設(shè)備使用的外輪運輸?shù)綇S區(qū)海工塢口，項目組利用600噸龍門吊進行卸船，并通過380噸液壓平板車運輸?shù)交?，最后利用外租大型履帶吊與門機配合抬吊翻身，由履帶吊進行單機安裝。
11月14日，使用外租1250噸履帶吊成功完成六個超大型罐體設(shè)備吊裝，是保證C層甲板片體按期總組的一個關(guān)鍵節(jié)點。
