9月14日下午，中國船舶黃埔文沖公司建造的新一代Mini Cape（迷你海岬）型120K噸散貨船2#船H5618順利試航。碼頭周期25天，各項工作以交船狀態(tài)進行試航。
8月16日，該船以高完整性狀態(tài)出塢：上建內裝工作結束、機艙系統(tǒng)及油漆完工、艙口蓋吊裝完成；在塢內完成發(fā)電機、應急發(fā)電機、空壓機等35個系統(tǒng)報驗，通導設備調試完。
9月10日，項目組提前策劃，各部門鼎力合作，高效完成系泊試驗、涂裝封艙、露天區(qū)域油漆等作業(yè)，出塢后21天，于9月6日完成空船試驗。9月10日，整裝出發(fā)試航，碼頭周期僅25天。
試航前H5618船項目組針對首制船679份設計修改單，654項試航意見，組織各作業(yè)區(qū)進行逐項核對，確認全部落實修改后才出海。項目建造團隊秉著“堅持精益求精，創(chuàng)造卓越品質”的精神，以流暢的生產節(jié)奏，穩(wěn)步推進該系列船的建造。
試航伊始，項目組組織船東船檢及船廠各作業(yè)區(qū)負責人召開試航首次會議，對試航期間的安全、防疫、試驗計劃等工作再次進行布置安排。
試航過程中，項目組每天召開內部會議，對當天試驗項目進行總結，對第二天試驗項目進行布置，對試航手尾進行定崗定責定方案。本次海上試驗總共收到船員意見481條，閉環(huán)24條，其余手尾基本確定方案并發(fā)回船廠相關部門進行準備材料。
試航結束，項目組組織試航末次會議，對海試項目進行確認閉環(huán)。
船東船檢高度重視，密切配合，按照試驗項目進行分工分組，緊湊有序可開展各項海試項目。船東領導程紅女士更時刻關注海試進展，經常到機艙、上建等報驗區(qū)域進行檢查，尤其對無人機艙、測速EEDI、脫硫塔等關鍵試驗全程跟進。正是船東船檢的鼎力配合，為本次試航高效圓滿的完成提供了有力保障。
項目組還策劃制作了交船倒計時牌匾，以強有力的緊迫感、責任感、使命感，為下一個節(jié)點而同心協(xié)力奮進！
