9月9日，衛(wèi)星石化、西南海運(yùn)、江南造船、美國船級社（ABS）等共同在中國船舶集團(tuán)旗下江南造船舉行98000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船（VLEC）簽約儀式。浙江衛(wèi)星石化有限公司董事長楊衛(wèi)東，天津西南海運(yùn)公司董事長劉季春、總經(jīng)理張祖義，江南造船黨委書記、董事長林鷗，ABS高級副總裁Eric Kleess等來賓共同參加本次簽字儀式。
本次簽約的船型是江南自主研發(fā)設(shè)計(jì)的PANDA?98E，采用江南自行研發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有高安全性、高可靠性、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和建造高效性的特點(diǎn)。本型船配置了軸帶發(fā)電機(jī)和乙烷雙燃料主機(jī)，使本船最大程度地兼顧營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性和綠色環(huán)保性。本型船建成后將服務(wù)于美國休斯敦乙烷輸出終端至浙江衛(wèi)星石化在江蘇連云港的乙烷接收岸站之間。
本次簽約的兩艘船是江南造船第二個(gè)VLEC項(xiàng)目，不僅標(biāo)志著江南PANDA?98E VLEC產(chǎn)品在全球乙烷運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上擴(kuò)大了市場份額，而且為江南自主研發(fā)的B型艙圍護(hù)系統(tǒng)進(jìn)一步向LNG運(yùn)輸船和燃料艙方向拓展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近十年來，江南造船秉承“器惟求新”的創(chuàng)新理念，致力數(shù)字化和低碳化轉(zhuǎn)型并舉，持續(xù)加大研發(fā)端投入，堅(jiān)定創(chuàng)新信心，悉心打造精品船型，重視基礎(chǔ)和共性技術(shù)研發(fā)儲備。江南造船目前已具備A型艙、B型艙、C型艙和Mark III薄膜艙各類圍護(hù)系統(tǒng)液化氣船自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造能力，可為氣體運(yùn)輸、清潔替代能源的應(yīng)用提供可靠、靈活的新造船綜合解決方案。
