日前，伴隨著汽笛長鳴聲，大船集團(tuán)建造的18萬噸散貨船46號(hào)船順利下水，該船水上階段各項(xiàng)工事高效完成，下水完整性再上臺(tái)階。
定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，美觀施工實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。為做好該船質(zhì)量控制工作，大船集團(tuán)精心策劃，設(shè)定目標(biāo)，狠抓落實(shí)，精細(xì)管理，編制電纜接線和小口徑管安裝施工標(biāo)準(zhǔn)，制定美觀度評(píng)價(jià)表，內(nèi)容包括小口徑管是否嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求、布管是否橫平豎直；配電盤、集控臺(tái)、貨控臺(tái)、駕駛臺(tái)電盤后進(jìn)線是否美觀，線扎均勻，并合理綁扎固定、線槽內(nèi)布線均勻等。通過修訂和細(xì)化，建立完善施工標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)了該船水上階段電纜接線和小口徑管安裝美觀度大幅提升。
夯實(shí)質(zhì)量，尋求突破，免檢項(xiàng)目得到船東認(rèn)可。為提高報(bào)驗(yàn)質(zhì)量，確保報(bào)驗(yàn)指標(biāo)穩(wěn)定，大船集團(tuán)采取針對(duì)性措施強(qiáng)化內(nèi)檢工作，加強(qiáng)與船東溝通，收到良好的效果。全船一次報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)到了97.57%，通過有效控制，7個(gè)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目獲得船東免檢。該船下水前分別收到了船東駐廠組和船檢的表揚(yáng)信，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精益求精的精神給予高度評(píng)價(jià)，同時(shí)船東評(píng)選了該項(xiàng)目的最佳車間，最佳施工隊(duì)伍和最佳員工。
精心策劃，精準(zhǔn)落實(shí)，系統(tǒng)設(shè)備施工完整性持續(xù)提升。該船首次在水上階段完成舵機(jī)座及加強(qiáng)焊接工作；首次在下水前主機(jī)排煙管絕緣和白鐵完工；首次實(shí)現(xiàn)主樓包括合攏層在內(nèi)的絕緣施工全部結(jié)束；機(jī)艙所有管系密性報(bào)驗(yàn)結(jié)束率100%，水上階段全船機(jī)艙系統(tǒng)串油開始率100%；錨機(jī)單元水上動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)水上階段錨鏈安裝結(jié)束；5—9貨艙油漆完工；機(jī)艙部分獨(dú)立房間按目標(biāo)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)完工狀態(tài)，樓子5—7層家具安裝結(jié)束，達(dá)到交船狀態(tài)。
