據(jù)英國(guó)航運(yùn)公會(huì)稱，造船廠和船級(jí)社在2020年可能會(huì)遇到瓶頸，由于國(guó)際海事組織（IMO）《壓載水管理公約》生效時(shí)間的不確定性。許多船東已經(jīng)決定完成國(guó)際石油污染防治(IOPP)換證檢驗(yàn)。
使用這種方式，一旦《壓載水管理公約》生效，船東會(huì)將進(jìn)行船舶壓載水處理系統(tǒng)檢驗(yàn)盡可能的推遲，并在此之前進(jìn)行完成國(guó)際石油污染防治（IOPP）換證檢驗(yàn)。
然而，《壓載水公約》目前仍未達(dá)到生效條件，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年4月和10月兩次國(guó)際海事組織會(huì)議上對(duì)其公約的生效進(jìn)行最終確定。英國(guó)航運(yùn)公會(huì)稱：“沒有哪個(gè)公約會(huì)保證是否以及何時(shí)會(huì)生效。”
“據(jù)悉，國(guó)際海事組織《壓載水管理公約》將近有47國(guó)家已經(jīng)簽署，但是締約國(guó)船隊(duì)總噸位需達(dá)到35%，（目前僅為34.56%）所以該條件還未達(dá)標(biāo)。“剩下的0.18%噸位在未來一兩個(gè)月不會(huì)很難實(shí)現(xiàn)。”英國(guó)航運(yùn)公會(huì)表示。
