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三菱重工終于“AIDA Prima”號郵輪

   2016-03-16 國際船舶網(wǎng)船海裝備網(wǎng)4440
核心提示:  3月14日,三菱重工終于交付了為AIDA Cruises建造的首艘豪華郵輪AIDA Prima號。AIDA Prima號是AIDA Cruises船隊中第11艘郵輪
  3月14日,三菱重工終于交付了為AIDA Cruises建造的首艘豪華郵輪“AIDA Prima”號。“AIDA Prima”號是AIDA Cruises船隊中第11艘郵輪,目前正在駛往漢堡,并將于4月30日開始首航。
  “AIDA Prima”號長300米,寬37米,能夠為3300名乘客和超過900名船員提供住宿。“AIDA Prima”號定于5月7日在漢堡港舉行命名儀式。這艘豪華郵輪配備三菱空氣潤滑系統(tǒng),能夠提高燃料效率,此外還配備了吊艙式推進系統(tǒng)、LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)、最新的氣體排放處理系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。
  在延期了一年之后,三菱重工終于交付了“AIDA Prima”號。這艘豪華郵輪由三菱重工長崎造船所負責(zé)建造,原定于去年3月交付。
  2011年,三菱重工與AIDA Cruises簽署了2艘豪華郵輪的建造合同,總價約為1000億日元(約合8.04億美元)。然而,原本計劃在1年內(nèi)完成的基本設(shè)計工作遲遲未能敲定;由于設(shè)計變更、材料供應(yīng)進展不順、內(nèi)部裝飾方法變更等原因,交付期曾數(shù)次延遲。
  目前,三菱重工長崎造船所正在建造AIDA Cruises的第二艘豪華郵輪。第二艘船原定于今年3月交付,目前交付時間推遲至今年年底。為了盡快交付第二艘船,三菱重工正努力縮短工期,包括選用簡易式升降梯而非大型起重機來搬運客房家具及裝修物品。
  今年2月4日,三菱重工宣布,豪華郵輪建造業(yè)務(wù)在5年間的累計損失達到1869億日元(約合16億美元),幾乎是2艘新船造價的2倍。
  對于今后的豪華郵輪建造業(yè)務(wù),三菱重工社長宮永俊一稱,將在目前這2艘豪華郵輪交付之后再做打算。他表示,今年春季至秋季,三菱重工將匯集相關(guān)工作人員,共同討論接下來的計劃。三菱重工很可能會選擇退出這一市場。
 
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