日本三菱造船公司（Mitsubishi Shipbuilding）與船東三余·基森（Sanyu Kisen）簽署了建造液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船的合同。
據(jù)三菱重工集團(tuán)旗下的三菱造船公司（Mitsubishi Shipbuilding）稱，該示范船的開發(fā)是新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織（NEDO）在碳捕獲利用和儲(chǔ)存領(lǐng)域倡議的一部分。
此外，日本工程促進(jìn)協(xié)會(huì)（ENAA）將從三余·基森租賃并運(yùn)營(yíng)該船。
三菱表示，在ENAA的委托下，另外三家合作伙伴K Line、日本天然氣公司和Ochanomizu大學(xué)將加快LCO2運(yùn)輸技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目。
合作伙伴還將有助于降低CCUS技術(shù)的成本，并實(shí)現(xiàn)“安全、遠(yuǎn)距離和大規(guī)模的LCO2運(yùn)輸
據(jù)三菱稱，這艘72米長(zhǎng)的船將是世界上第一艘專為CCU設(shè)計(jì)的LCO2運(yùn)順船。
三菱造船將負(fù)責(zé)整個(gè)建造過(guò)程，包括開發(fā)1450立方米的液化貨物控制系統(tǒng)。
三菱造船補(bǔ)充稱，該公司將在2023財(cái)年下半年交付該船。
去年，三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding）透露，它已與NYK聯(lián)手開發(fā)了一艘大型液化二氧化碳運(yùn)輸船。
兩家公司計(jì)劃開發(fā)LCO2運(yùn)輸船，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)未來(lái)對(duì)這些船舶的需求會(huì)增加。
