3月15日，日本三菱重工宣布，通過子公司三菱造船入股日本海洋綜合數(shù)字平臺(tái)公司Marindows，作為船舶系統(tǒng)集成商支持電動(dòng)船和自主船舶開發(fā)。
Marindows是去年在東京成立的一家新公司，旨在開發(fā)和普及世界首個(gè)海洋OS“Marindows”，將全球最先進(jìn)的信息技術(shù)（IT）導(dǎo)入日本航運(yùn)業(yè)。三菱重工稱，在當(dāng)前的能源革命中，與Marindows的合作關(guān)系將加速從電氣化和自動(dòng)化領(lǐng)域到海洋領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和社會(huì)的步伐，通過現(xiàn)實(shí)與數(shù)字的融合創(chuàng)造新的價(jià)值。
內(nèi)航船舶行業(yè)的電氣化和自動(dòng)化已經(jīng)變得越來越廣泛，特別是在中小型船舶市場。通過這次投資，三菱重工將與中小型內(nèi)航船舶市場、漁船市場和游船市場建立網(wǎng)絡(luò)，支持三菱造船在標(biāo)準(zhǔn)電力推進(jìn)船舶的商業(yè)化方面的努力，并進(jìn)一步應(yīng)用利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的安全高效的導(dǎo)航支持系統(tǒng)，擴(kuò)大電動(dòng)船、自主船舶的普普及。
迄今為止，三菱造船已經(jīng)建造了5000余艘船舶，包括客船、渡船、科考船和巡邏艇等，并積極采用新技術(shù)，是建造能源運(yùn)輸船（包括運(yùn)煤船、油船、液化氣船）的先驅(qū)。近年來，作為一家在船舶相關(guān)工程和服務(wù)業(yè)務(wù)中產(chǎn)生創(chuàng)新的海洋系統(tǒng)集成商，三菱造船一直在追求超越傳統(tǒng)造船業(yè)務(wù)模式的舉措。通過這項(xiàng)投資，三菱造船將繼續(xù)回應(yīng)客戶和社會(huì)的需求，并努力實(shí)現(xiàn)其“海洋FUTURE STREAM”增長戰(zhàn)略的解決方案。
三菱造船已經(jīng)在船舶和海洋領(lǐng)域確立了2050年“海洋FUTURE STREAM”愿景，設(shè)定了“有效利用海洋空間”和“低碳化的海洋世界”的目標(biāo)，并努力發(fā)掘與海洋有關(guān)的創(chuàng)新想法并實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
據(jù)了解，Marindows由日本e5 Lab成立，著眼于海上寬帶通訊時(shí)代的來臨，將開發(fā)完整服務(wù)鏈的數(shù)字平臺(tái)——海洋OS“Marindows”。e5 Lab是日本商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、Exeno-Yamamizu Corporation在2019年共同成立的公司，包含五個(gè)核心要素——電氣化（electrification）、環(huán)保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經(jīng)濟(jì)（economics）。
按照計(jì)劃，Marindows將從2021年第四季度開始開展海上寬帶通信服務(wù)的推廣活動(dòng)，并于2022年全面投入使用。2022年上半年，該公司將發(fā)布面向船員、船東、航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型（DX）服務(wù)。從2022年開始，Marindows的服務(wù)范圍將從商船擴(kuò)大到漁船和游艇等多個(gè)領(lǐng)域，該公司還將以日本海事產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)據(jù)利用的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為基礎(chǔ)，將其服務(wù)拓展至全球市場。到2023年年底，為70%的日本沿海船舶（約5000艘）安裝海洋OS“Marindows”。
