5月5日，美森輪船發(fā)布2020年第一季度季度財(cái)報(bào)。今年前三個(gè)月，該公司實(shí)現(xiàn)息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)4,650萬(wàn)美元；凈利潤(rùn)為380萬(wàn)美元，而去年同期為1,250萬(wàn)美元；總收入為5.14億美元，同比下降3.5%。
美森輪船總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示，“一季度，公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)很好。但是，本季度大多數(shù)時(shí)間受疫情的影響并不是太大。中國(guó)航線業(yè)務(wù)在3月回歸正常的運(yùn)輸量，略高于此前預(yù)期。夏威夷、阿拉斯加、關(guān)島貿(mào)易航線的運(yùn)輸量相對(duì)穩(wěn)定，因?yàn)橄M(fèi)者需要購(gòu)買(mǎi)必需品和家庭食品。但是，疫情確實(shí)給SSAT和物流業(yè)務(wù)帶來(lái)挑戰(zhàn)?！?/p>
目前，夏威夷、關(guān)島和阿拉斯加的航線面臨旅游大幅下滑的挑戰(zhàn)，而且疫情造成不確定性在增加。美森輪船表示，在保障員工的健康和安全、維持一流的服務(wù)的同時(shí)，將確保公司擁有充足的財(cái)務(wù)流動(dòng)性?！?/p>
海運(yùn)板塊一季度錄得總收入4.1億美元，同比增加300萬(wàn)美元，主要原因在于阿拉斯加航線運(yùn)價(jià)走高，也在一定程度上彌補(bǔ)中國(guó)航線運(yùn)價(jià)低位的影響。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少150萬(wàn)美元至790萬(wàn)美元，同比下降16%。中國(guó)市場(chǎng)和SSAT貢獻(xiàn)減少，而折舊同期走高，盡管船舶運(yùn)營(yíng)成本偏低。
分市場(chǎng)來(lái)看，夏威夷和阿拉斯加箱量上揚(yáng)，而中國(guó)和關(guān)島市場(chǎng)箱量下滑明顯。
具體來(lái)說(shuō)，夏威夷航線箱量增長(zhǎng)1.7%至35,500FEU。居民為了抗擊疫情而居家導(dǎo)致家庭食品和必需品需求增加。3月開(kāi)始，夏威夷實(shí)施多項(xiàng)政令，導(dǎo)致3月底至4月期間當(dāng)?shù)芈糜未蠓禄?，預(yù)計(jì)將給地區(qū)經(jīng)濟(jì)造成顯著的短期影響。
中國(guó)市場(chǎng)箱量下降6.5%至12,900FEU。春節(jié)假期延長(zhǎng)導(dǎo)致工廠生產(chǎn)、工廠至港口物流、庫(kù)存采購(gòu)下降。關(guān)島市場(chǎng)方面，箱量同樣呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，同比減少3.9%至4,900FEU。旅游下滑、零售商店暫時(shí)關(guān)閉預(yù)計(jì)將對(duì)關(guān)島短期的經(jīng)濟(jì)造成顯著影響。阿拉斯加箱量同比增長(zhǎng)11%至18,200FEU。在緩解疫情和低油價(jià)的大環(huán)境雙重因素疊加下，阿拉斯加的經(jīng)濟(jì)將有較大的負(fù)面影響。
物流板塊收入下降16%至1.13億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑37%至510萬(wàn)美元，低于預(yù)期。
