7月2日，美國通用動(dòng)力NASSCO船廠為美國船東美森輪船（Matson）建造的第二艘3500TEU集滾船舉行命名儀式，這是美國造船業(yè)有史以來建造的最大集滾船。
這艘集滾船被命名為“Matsonia”號(hào)，是NASSCO為美森輪船建造的一系列2艘Kanaloa級(jí)3500TEU集裝箱船中的第二艘，也是美森輪船在2018年至2020年投入運(yùn)營的4艘新船中最后一艘，預(yù)計(jì)將在今年第四季度交付。
美森輪船的Kanoloa級(jí)集滾船設(shè)計(jì)以3500TEU船為基礎(chǔ)，全長870英尺（265米），寬114英尺（35米），吃水深度38英尺（11.6米），重達(dá)50000噸以上。這是美森輪船旗下船隊(duì)中最大、最快的船舶，最高航速可達(dá)23節(jié)，確保美森輪船在西雅圖、奧克蘭和長灘的三個(gè)西海岸碼頭準(zhǔn)時(shí)交貨。
為了對(duì)夏威夷文化中的海洋之神表達(dá)敬意，美森輪船將這些船定為Kanaloa級(jí)。這兩艘船也將會(huì)以美森輪船老一代的船名來命名，在去年年底交付的首制船“Lurline”號(hào)是美森輪船第六艘以此命名的船舶；而第二艘船命名為“Matsonia”號(hào)，是第五艘同名的船。
Kanoloa級(jí)集滾船將擁有一個(gè)封閉的車庫，可以容納約500輛汽車，此外還有足夠的空間來容納軌道車輛和散貨。Kanaloa級(jí)集滾船具備最先進(jìn)的綠色技術(shù)，包括能夠減少燃油消耗的船體設(shè)計(jì)、環(huán)保的雙層油箱、淡水壓載系統(tǒng)和Tier 3雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。這些技術(shù)能夠顯著減少燃油消耗以及碳排量。新船將完全滿足2020年1月生效的IMO限硫令規(guī)定。
美森輪船董事長兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox在“Matsonia”號(hào)命名儀式上表示：“我們自2018年投入使用的3艘新船的速度、運(yùn)力和環(huán)保性能已經(jīng)使美森輪船從中受益。‘Matsonia’號(hào)將是我們第4艘新船，完成為期三年的船隊(duì)更新計(jì)劃，使我們?cè)谖磥矶嗄昴軌蚝芎玫貪M足夏威夷社區(qū)的需求?！?/p>
