12月3日，亞洲最大、世界第二大的海事展——2019年中國國際海事技術(shù)會議和展覽會在上海新國際博覽中心正式開幕，成立1年的新大洋造船有限公司、江蘇蘇美達船舶工程有限公司和國銀金融租賃有限公司在展會期間簽訂8艘皇冠63散貨船合作意向書，成為繼已有首批合作簽訂批量建造皇冠63和皇冠82散貨船訂單后的再次攜手合作。
據(jù)了解，由央企國機集團旗下蘇美達股份有限公司參與重整的新大洋造船于2018年11月底正式成立，1年以來，在蘇美達船舶的經(jīng)營管理下，新大洋造船推動生產(chǎn)技術(shù)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，在船市低谷中，拳頭產(chǎn)品皇冠63和皇冠MHI 82依然得到不少船東青睞，至今已完成交船8艘，目前手持訂單23艘。
國銀租賃是國家開發(fā)銀行唯一的租賃業(yè)務平臺和重要的戰(zhàn)略業(yè)務板塊，致力于為航空、基礎設施、航運、商用車及工程機械制造業(yè)等行業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶提供綜合性的租賃服務。一直以來，國銀租賃都是蘇美達船舶和新大洋造船的友好合作伙伴，此次簽約能夠更好地推動三方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合，實現(xiàn)合作共贏。
新大洋造船相關(guān)負責人告訴記者，此次簽約的皇冠63散貨船在全球船東中擁有良好的品牌信譽，該船順應船舶行業(yè)綠色環(huán)保的大趨勢，具備“Green Passport”資質(zhì)，將環(huán)保理念應用到船舶從建造到拆解的整個生命周期，其設計滿足國際海事組織IMO最新的船舶能效設計指數(shù)EEDI的要求，EEDI最多可減20%。此外，該船通過船體型線優(yōu)化、采用大直徑螺旋槳、配備功率區(qū)間更加合理的主機等方式，大大提升了運載效率。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，新大洋造船共交付皇冠63散貨船68艘，船東遍及歐亞各大航運公司，在國際航運市場上知名度較高，全面展現(xiàn)了新大洋在船舶設計、生產(chǎn)建造、船廠管理等方面的實力。
經(jīng)過1年的運營發(fā)展，新大洋造船建造船舶類型持續(xù)拓展，除皇冠船型外，在建的還有22000立方和36000立方LEG清潔能源運輸船領(lǐng)域，建造范圍包括LNG、LEG、LPG在內(nèi)的全系列氣體運輸船，積累了豐富的氣體船建造經(jīng)驗。同時，新大洋造船在加強船舶研發(fā)設計上持續(xù)發(fā)力，成立上海研發(fā)中心，致力于新船型開發(fā)與現(xiàn)有船型的優(yōu)化升級，開發(fā)了升級版的皇冠63及寬體的皇冠84系列散貨船。
“新大洋造船為蘇美達船舶板塊的發(fā)展提供了可靠的船舶建造基礎”，蘇美達船舶相關(guān)負責人介紹到，與此同時蘇美達船舶正在全力發(fā)揮航運與制造板塊相互聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的新優(yōu)勢，致力于打通船舶研發(fā)、設計、制造、運營的產(chǎn)業(yè)鏈，為全球船東提供更多元優(yōu)質(zhì)的服務，共同攜手駛向美好未來。
全球經(jīng)濟形勢與航運市場的周期性發(fā)展特點，使過去幾年及目前的造船行業(yè)受到一定負面影響。如今，伴隨著造船業(yè)供需關(guān)系的改善，2019 年壓載水公約和2020年低硫燃油限制等因素的出現(xiàn)，行業(yè)持續(xù)整合、市場集中度不斷提升，未來幾年船舶市場將在不斷波動中持續(xù)復蘇。作為擁有較好建造實力與經(jīng)驗的傳統(tǒng)大型船廠，依托蘇美達的央企背景，將會繼續(xù)推進信息化建設和精細化管理，加快從船舶制造向船舶智造轉(zhuǎn)型步伐，致力打造全球高效的綠色船舶建造基地。
