市場(chǎng)傳稱馬士基油輪（Maersk Tankers）計(jì)劃在中韓船廠訂造一批LR2型船；但也有人士認(rèn)為，該公司短期之內(nèi)仍會(huì)嫌價(jià)格過(guò)高。
據(jù)造船業(yè)人士透露，這家丹麥公司正與中國(guó)及韓國(guó)船廠接洽，考慮訂造不超過(guò)4艘11.5萬(wàn)噸級(jí)的成品輪，交付期定在2017年。
一位消息人士稱，“馬士基和這些船廠的協(xié)商工作，已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間。”
“但它要求的船價(jià)很低，恐怕韓國(guó)和中國(guó)國(guó)有船廠都很難符合它在價(jià)位方面的要求。”
該船東的一位發(fā)言人在接受采訪時(shí)，以公司政策為由拒絕對(duì)市場(chǎng)傳聞置評(píng)。
但知情人士則稱，就該公司的擴(kuò)容計(jì)劃而言，目前的新造船價(jià)格依然過(guò)高。
傳稱新世紀(jì)就在談判船廠之列
造船業(yè)人士稱，私營(yíng)中資船廠新世紀(jì)造船就在和馬士基談判，討論上述新造船事宜。
這位人士稱，“馬士基將至少訂造2艘船。”
“我們估計(jì)這筆交易會(huì)最終花落中國(guó)，因?yàn)轫n國(guó)船廠對(duì)LR2型船的要價(jià)超過(guò)5500萬(wàn)美元，但中國(guó)船廠的報(bào)價(jià)還不到5000萬(wàn)美元。”
就在上述傳聞出現(xiàn)的一周前，《貿(mào)易風(fēng)》曾報(bào)道該公司計(jì)劃推出LR2型船聯(lián)營(yíng)池。
馬士基計(jì)劃到2019年，將4個(gè)主要聯(lián)營(yíng)池的油輪經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大到200至250艘船。
