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馬士基油輪與Synergy Marine簽署船舶技術(shù)管理協(xié)議

   2021-09-24 航運(yùn)界網(wǎng)船海裝備網(wǎng)4700
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日,馬士基油輪公司(MAERSK Tankers)與總部位于新加坡的船舶管理公司Synergy Marine達(dá)成協(xié)議,后者將接管其船

航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日,馬士基油輪公司(MAERSK Tankers)與總部位于新加坡的船舶管理公司Synergy Marine達(dá)成協(xié)議,后者將接管其船舶的技術(shù)管理業(yè)務(wù),馬士基將保留其商業(yè)管理業(yè)務(wù)。此前,雙方進(jìn)行了長達(dá)6個多月的談判。


馬士基油輪首席執(zhí)行官Christian Ingerslev表示,“企業(yè)能否成功取決于規(guī)模的大小。企業(yè)規(guī)模越大,完成航運(yùn)業(yè)面臨的脫碳、能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字化和財務(wù)可行性挑戰(zhàn)的可能性越大”。該公司目前共有82艘船舶進(jìn)行技術(shù)管理,其規(guī)模被認(rèn)為不足以應(yīng)對以上挑戰(zhàn)。


自1928年以來,馬士基油輪持續(xù)為其船舶提供技術(shù)管理,該業(yè)務(wù)對公司來說非常重要。在該公司看來,合作方Synergy Marine已經(jīng)具備企業(yè)規(guī)模,并且在為客戶提供高質(zhì)量和安全性能方面有著良好口碑。


SynergyMarine將接管馬士基油輪的整個船舶技術(shù)管理部門以及支持部門的部分員工。包括所有海員和90%的陸上員工在內(nèi)的大約3300名員工;此外,還將有15名員工因職位重復(fù)或職位取消離開公司。


“我們的客戶在很大程度上將與相同的人打交道。Synergy接管了這么多的員工,是對公司組織質(zhì)量的認(rèn)可”,Christian Ingerslev表示。


該公司被劃分為兩個部分:作為資產(chǎn)載體的馬士基成品油輪(Maersk Product Tankers)和提供商業(yè)管理服務(wù)的馬士基油輪。通過吸引其他船東進(jìn)入聯(lián)營池,后者在幾年內(nèi)已經(jīng)將船舶管理數(shù)量從150艘增加到230艘。ChristianIngerslev表示,進(jìn)入聯(lián)營池的船東可以通過該服務(wù)提高收入,用數(shù)字化進(jìn)行商業(yè)管理,實現(xiàn)行業(yè)脫碳目標(biāo)并優(yōu)化資產(chǎn)使用。


他認(rèn)為,規(guī)模效益適用于技術(shù)管理領(lǐng)域和商業(yè)管理領(lǐng)域。并指出,集裝箱行業(yè)比油輪行業(yè)更加穩(wěn)固,“他們在提供數(shù)字接口和優(yōu)化解決方案方面取得了更快的進(jìn)展。這也是我們未來的發(fā)展目標(biāo)。”


馬士基油輪預(yù)計,還會有其他公司簽署這項服務(wù)。據(jù)悉,嘉吉(Cargill)在2019年將其旗下近20艘MR型油輪投入了馬士基油輪的聯(lián)營池;2020年,Team Tankers將其旗下的27艘油輪投入了馬士基油輪的聯(lián)營池。


“即便企業(yè)規(guī)模是最大的,這個邏輯也同樣適用。僅僅因為擁有一定的規(guī)模,可以管理自己的船舶,也不意味著企業(yè)可以實現(xiàn)價值最大化并減少碳足跡”,Christian Ingerslev補(bǔ)充表示。


“我認(rèn)為200艘船比50艘好,但400艘比200艘更好,規(guī)模越大越有助于完成行業(yè)挑戰(zhàn)。經(jīng)常有人問我,企業(yè)規(guī)模是否已經(jīng)太大。但我們目前商業(yè)管理的230艘船舶僅占市場份額的5%,這一數(shù)據(jù)很難被認(rèn)為太大”。


 
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