今天（4月24日）上午，國(guó)務(wù)院國(guó)資委官網(wǎng)“互動(dòng)交流”欄目顯示了一組涉及南北船合并建議的問答互動(dòng)。這一標(biāo)題為《今年是海軍建軍七十周年，是否會(huì)考慮考慮南北船合并呢？》的提問顯示，今年是海軍建軍七十周年，為了更好的發(fā)展船舶行業(yè)，是否會(huì)考慮考慮南北船合并呢？對(duì)此，國(guó)資委作出答復(fù)稱，“兩船”的合并，這些大的企業(yè)整合重組都會(huì)涉及到上市公司，按照有關(guān)規(guī)則，能夠公布的時(shí)候，企業(yè)一定會(huì)按照有關(guān)規(guī)則和要求公布。
所謂南北船，是指中船集團(tuán)（南船）和中船重工（北船）。隨著國(guó)企改革步伐加快，兩船合并的猜測(cè)再度成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)記者了解到，其實(shí)今天國(guó)資委官網(wǎng)的這一表述此前國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書長(zhǎng)彭華崗在4月16日曾對(duì)外表示過，他當(dāng)時(shí)稱南北船的合并涉及上市公司，因此“按照有關(guān)規(guī)則，能公布的時(shí)候，企業(yè)一定會(huì)按照有關(guān)規(guī)則和要求公布”。
其實(shí)，關(guān)于南北船合并的討論早在2016年南北車實(shí)現(xiàn)“合體”中國(guó)中車時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)時(shí)任國(guó)資委主任的肖亞慶談起南北船是否會(huì)合并時(shí)說“任何情況都有可能發(fā)生?！?/p>
值得關(guān)注的是，就在今年3月28日晚間，中船工業(yè)集團(tuán)（南船）旗下的兩家上市公司中國(guó)船舶和中船防務(wù)發(fā)布公告，公布了將對(duì)原資產(chǎn)整合方案進(jìn)行調(diào)整，其中中國(guó)船舶擬置入江南造船、廣船國(guó)際、黃埔文沖等造船總裝資產(chǎn)，中船防務(wù)置入船舶動(dòng)力類資產(chǎn)。當(dāng)時(shí)有行業(yè)人士分析，這或許表明未來中國(guó)船舶將變身軍船主機(jī)廠，南船三家上市公司平臺(tái)業(yè)務(wù)與北船一一對(duì)應(yīng)，在南北船合并大背景下，這波操作或許更有深意。中國(guó)船舶當(dāng)時(shí)的公告顯示，根據(jù)中船集團(tuán)戰(zhàn)略布局以及市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目情況變化，擬對(duì)公司重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整：擬置入江南造船、廣船國(guó)際、黃埔文沖等造船總裝資產(chǎn)；置出滬東重機(jī)給中船防務(wù)。公司于2017年開展的上海外高橋造船有限公司及中船澄西船舶修造有限公司的市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目，將繼續(xù)推進(jìn)；同時(shí)，公司擬新增對(duì)黃埔文沖與廣船國(guó)際等標(biāo)的的市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目的后續(xù)推進(jìn)。
而就在昨天，國(guó)金研究發(fā)布了一篇《船舶行業(yè)戰(zhàn)略性重組臨近 重點(diǎn)關(guān)注南北船資產(chǎn)整合》的分析文章，稱船舶在全球造船業(yè)深度探底、震蕩下，如何更快更好地產(chǎn)能去化、加快結(jié)構(gòu)升級(jí)成為我國(guó)造船行業(yè)能否實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵。對(duì)比韓國(guó)等造船強(qiáng)國(guó)，我國(guó)造船業(yè)集中度仍有較大的提升空間，重組整合是大勢(shì)所趨。其中明確提出，“結(jié)合3月9日國(guó)資委主任肖亞慶講話，我們判斷，2019年有望成為船舶行業(yè)戰(zhàn)略性重組的關(guān)鍵一年，建議重點(diǎn)關(guān)注南北船資產(chǎn)重組?！?/p>
