8月28日上午，外高橋造船為日本santoku建造的首制187K散貨船在一號船塢順利實(shí)現(xiàn)軸舵系拉線照光試驗。
軸舵系拉線照光，是確認(rèn)船舶軸舵系中心線、相交度和船舶軸舵系安裝作業(yè)的起始點(diǎn)，該項目的完成標(biāo)志著機(jī)艙結(jié)構(gòu)的完整。為實(shí)現(xiàn)軸舵系拉線照光的計劃節(jié)點(diǎn)，公司領(lǐng)導(dǎo)多次組織現(xiàn)場專題檢查，了解相關(guān)結(jié)構(gòu)、舾裝作業(yè)的進(jìn)度。各生產(chǎn)部門也克服了高溫、人力等不利因素。
為避免太陽光照射導(dǎo)致鋼板熱脹冷縮對船舶結(jié)構(gòu)的影響，該項目一般都安排在夜間或早上。本次拉線照光于凌晨四點(diǎn)進(jìn)行，試驗前期準(zhǔn)備充分，在生產(chǎn)運(yùn)行、品保、搭載、機(jī)調(diào)等部門的共同努力下只用兩個多小時就完成試驗，為該船出塢節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。另外，機(jī)艙棚在拉線照光試驗前順利實(shí)現(xiàn)吊裝，為機(jī)艙棚內(nèi)管系、電纜以及設(shè)備的安裝爭取了較多時間。
軸舵系拉線照光試驗的順利完成，充分展示出外高橋造船人不忘初心、立足崗位，敢于拼搏的高貴品質(zhì)。
