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新加坡勝科海事將收購(gòu)Sevan Marine所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的利益和所有權(quán)

   2018-06-21 國(guó)際船舶網(wǎng)船海裝備網(wǎng)5770
核心提示:  曾經(jīng)為中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)希望的圓筒形FPSO設(shè)計(jì)公司Sevan Marine產(chǎn)權(quán)將被新加坡船廠收購(gòu)。在海工市場(chǎng),擁有核心技術(shù)的新加坡船企
  曾經(jīng)為中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)“希望”的圓筒形FPSO設(shè)計(jì)公司Sevan Marine產(chǎn)權(quán)將被新加坡船廠收購(gòu)。在海工市場(chǎng),擁有核心技術(shù)的新加坡船企未來(lái)將繼續(xù)成為中國(guó)造船業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
 
新加坡勝科海事將收購(gòu)Sevan Marine所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的利益和所有權(quán)
  勝科海事買(mǎi)斷Sevan Marine所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)
 
  新加坡勝科海事近日與挪威圓筒形浮式裝置專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)公司Sevan Marine簽署買(mǎi)賣(mài)協(xié)議,將以2800萬(wàn)美元的價(jià)格,收購(gòu)Sevan Marine所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的利益和所有權(quán)。
 
  按照合同要求,勝科海事將接管Sevan Marine部分現(xiàn)有服務(wù)合同,為一些現(xiàn)有合同的合作伙伴提供工程服務(wù),這些合作伙伴有應(yīng)支付給Sevan Marine的未償付許可費(fèi)用。
 
  另外,合同內(nèi)容還包括Sevan Marine子公司HiLoad LNG的95%股權(quán),勝科海事將接管維護(hù)Sevan Marine三個(gè)辦公地點(diǎn)的所有運(yùn)營(yíng)和相關(guān)成本,包括未過(guò)期租賃協(xié)定,并雇傭Sevan Marine的26名員工。
 
  在交易完成之后,勝科海事和SevanMarine目前正在美國(guó)進(jìn)行的訴訟將撤訴。去年,勝科海事及其子公司裕廊船廠在美國(guó)德克薩斯州的一家法院對(duì)Sevan Marine發(fā)起專(zhuān)利侵權(quán)訴訟。
 
  勝科海事表示,通過(guò)戰(zhàn)略性收購(gòu)SevanMarine的知識(shí)產(chǎn)權(quán),可以解決雙方在侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的長(zhǎng)期爭(zhēng)議。勝科海事將擁有一系列知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知識(shí),為全球船舶和海工部門(mén)執(zhí)行領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和工程解決方案。
 
  這筆交易仍需獲得Sevan Marine股東和“特定第三方”的批準(zhǔn),如果完成買(mǎi)賣(mài)協(xié)議的任何條件在12月31日之前未能得到滿足,交易將會(huì)終止。
 
  中國(guó)船廠首次建造圓筒型平臺(tái)帶來(lái)“希望”
 
  2006年,挪威SEVEN MARLINE公司在全球?qū)で?ldquo;深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)”的制造廠家,由于當(dāng)時(shí)海工市場(chǎng)空前火爆,所有大船廠的訂單幾年都吃不完;而且海工技術(shù)要求很高,風(fēng)險(xiǎn)也很大,SEVEN MARLINE最終找到當(dāng)時(shí)的南通中遠(yuǎn)船務(wù)。2007年3月,雙方在上海簽署合同正式啟動(dòng)。
 
  經(jīng)過(guò)32個(gè)月的設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試、試航,2009年11月正式向挪威SEVAN MARINE公司“交鑰匙”,被命名為SEVENDRILLER;而南通中遠(yuǎn)船務(wù)在建造過(guò)程中把它稱(chēng)為“希望1號(hào)”。
 
  南通中遠(yuǎn)船務(wù)此后承攬了4座這種平臺(tái)的設(shè)計(jì)與建造業(yè)務(wù)。“希望1號(hào)”、“希望2號(hào)”、“希望3號(hào)”和“希望4號(hào)”。
 
  “希望”系列圓筒型海工產(chǎn)品涉及“勘探鉆井類(lèi)”“油氣生產(chǎn)類(lèi)”“工程輔助類(lèi)”三大類(lèi)型。其中,勘探鉆井類(lèi)的“希望1號(hào)”“希望2號(hào)”“希望3號(hào)”已先后交付,并在巴西海域和墨西哥灣服役;油氣生產(chǎn)類(lèi)的“希望6號(hào)”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)不僅是我國(guó)承接的首個(gè)為國(guó)外船東提供設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建造(EPC)的總包項(xiàng)目,也是世界首個(gè)圓筒型FPSO。而工程輔助類(lèi)的“希望7號(hào)”海上生活平臺(tái)也已交付,并在巴西海域服役。
 
  截至目前,全世界12座圓筒型的海工產(chǎn)品中有8座由中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)建造,國(guó)際市場(chǎng)占有率約70%。
 
  2012年,南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)與制造技術(shù)”獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
 
  2014年10月,中遠(yuǎn)船務(wù)圍繞“希望”圓筒型系列海工產(chǎn)品自主研發(fā)的核心專(zhuān)利技術(shù)“浮式鉆井儲(chǔ)油平臺(tái)總段下水及旋轉(zhuǎn)合攏對(duì)接方法”榮獲第十六屆中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng),實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)船務(wù)在這一獎(jiǎng)項(xiàng)的“零”突破。
 
標(biāo)簽: Sevan Marine 圓筒形FPSO
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