挪威鉆井承包商Sevan Drilling近日宣布，將啟東中遠(yuǎn)海工建造的圓筒形半潛式鉆井平臺(tái)“Sevan Developer”號(hào)（“希望4號(hào)”）的交付時(shí)間繼續(xù)推遲至2020年6月30日。這一次推遲交付時(shí)間比上一次推遲交付時(shí)間又延長(zhǎng)了3年，和原定于2014年4月交付則整整有6年時(shí)間。
主動(dòng)退還2530萬(wàn)美元預(yù)付款，再推遲交付3年，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工看來(lái)已經(jīng)無(wú)法忍受船東無(wú)限期的推遲，決定將主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里，要給這座價(jià)值5.26億美元的“希望4號(hào)”恢復(fù)“自由身”。
與此同時(shí)，在協(xié)議到期之后，7月5日，Sevan Drilling表示，新修正的延期交付協(xié)議將在收到啟東中遠(yuǎn)海工的2530萬(wàn)美元退款附加利息（相當(dāng)于合同造價(jià)的5%）之后生效，最晚不超過(guò)2017年7月31日。
在延期交付期間，Sevan Drilling可以繼續(xù)為這座鉆井平臺(tái)尋找可以接受的租船合同，從而獲得交付所需的資金。
另外，啟東中遠(yuǎn)海工可以選擇在2018年7月1日或2019年7月1日終止這份延期交付協(xié)議，但必須向Sevan Drilling退還剩余100萬(wàn)美元投資差額。
有業(yè)內(nèi)人士分析，該協(xié)議是目前市場(chǎng)下雙方最好的選擇，意味著船廠和船東均有權(quán)處理這座鉆井平臺(tái)。船東一旦尋找到合適租約，只要支付全部船款，船廠就可以交船；同時(shí)，船廠如果有更好的處理方法，船廠只要支付剩余100萬(wàn)美元，就可以自己決定如何處置。該人士表示，此前，中集來(lái)福士處理“藍(lán)鯨1號(hào)”的成功方案或許對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是一個(gè)可行的參考。不過(guò)該人士也表示，“希望4號(hào)”圓筒形半潛式鉆井平臺(tái)具有特殊性，當(dāng)初是為英國(guó)北海區(qū)域?qū)ｉT設(shè)計(jì)的船型，國(guó)內(nèi)可能很難找到適合的區(qū)域。
但是根據(jù)上游的消息，中國(guó)海洋石油總公司已經(jīng)在做圓筒形半潛式鉆井平臺(tái)的概念研究，準(zhǔn)備用來(lái)開(kāi)發(fā)中國(guó)南海珠江口盆地的陸豐15-1油田。這對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工無(wú)疑是一個(gè)好消息。
與其撤單，還不如退錢換來(lái)自由身，恢復(fù)自由的“希望4號(hào)”也許希望更大一點(diǎn)。
