9月20日，由七〇八所牽頭，海洋石油工程股份有限公司、中海石油氣電集團有限責(zé)任公司、中國寰球工程公司、滬東中華造船（集團）有限公司和江蘇科技大學(xué)等單位共同參研的高技術(shù)船舶科研項目“浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（LNG FPSO）總體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”順利通過了由工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心組織的專家評審驗收。
該項目通過對總體方案優(yōu)化技術(shù)、水動力性能分析與模型試驗技術(shù)、全船結(jié)構(gòu)分析及設(shè)計技術(shù)、系泊分析及系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、工藝處理模塊及方案設(shè)計、液化處理系統(tǒng)設(shè)計、LNG FPSO基本設(shè)計方案等關(guān)鍵技術(shù)的研究，緊密結(jié)合我國南海海域的自然環(huán)境條件，開發(fā)了一型用于深海氣田的年產(chǎn)量約為300萬噸，艙容約30萬立方米的LNG-FPSO設(shè)計方案，并通過了必維船級社審查。
項目通過研究，突破了總體性能、典型作業(yè)風(fēng)險分析等總體方案優(yōu)化技術(shù)；采用數(shù)值分析與六自由度不規(guī)則波晃蕩試驗相結(jié)合的方法，預(yù)報不同液位高度下液艙承受的晃蕩壓力；應(yīng)用單點系泊和旁靠系泊數(shù)值計算和模型試驗相互融合的方法，優(yōu)化設(shè)計了一套完整的LNG FPSO系泊系統(tǒng)總體方案；首次開發(fā)了2套測試LNG繞管式換熱器管內(nèi)和殼側(cè)流體性能的實驗裝置，顯著提升了繞管式換熱器的設(shè)計精度;首次開展了大型LNG FPSO DMR液化工藝的晃動實驗驗證工藝及關(guān)鍵設(shè)備的海上適應(yīng)性研究;闡明了晃動對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，為LNG FPSO關(guān)鍵設(shè)備在海上平臺的選型、安裝以及操作提供指導(dǎo);提出了一套系統(tǒng)的天然氣胺法脫酸胺液篩選及配比優(yōu)化研究方法。
該項目已申報專利5項，其中已授權(quán)實用新型1項和發(fā)明專利3項，已受理發(fā)明專利1項，論文13篇，已取得軟件著作權(quán)1項。
