5月7日，外高橋造船2號(hào)船塢邊，涂裝部重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目油漆大包裝在H1352船上首次實(shí)現(xiàn)了批量應(yīng)用，取得了預(yù)期的效果，得到了現(xiàn)場(chǎng)工人及管理人員的一致好評(píng)。
油漆大包裝項(xiàng)目可謂“千呼萬喚始出來”。早在2013年 ，外高橋造船涂裝部就“油漆大包裝”項(xiàng)目進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研和評(píng)估，油漆大包裝不僅能夠減少人員投入，更能夠在現(xiàn)場(chǎng)噴涂過程中減少有毒物質(zhì)的揮發(fā)，從而有效保護(hù)環(huán)境。但要真正引入這個(gè)項(xiàng)目其中還存在不少的問題，比如油漆大包裝設(shè)備需要定制，國內(nèi)船舶同行沒有使用先例，缺乏可指導(dǎo)性文件和資料等。
2014年11月至今年3月，通過試驗(yàn)調(diào)試，以及不同階段的實(shí)船試噴，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的反饋意見，收集資料總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過了改進(jìn)優(yōu)化，終于達(dá)到了預(yù)期目的，基本滿足了自動(dòng)化、降低VOC排放、減少危廢產(chǎn)生的要求，得到配套部、油漆公司、中集物流等各方專家的認(rèn)可。
此次使用的油漆大包裝罐體自帶攪拌功能，使用過程中不再像傳統(tǒng)20升小包裝油漆桶那樣需要人工不斷的開桶、攪拌、加料。同時(shí)減少了油漆空桶的產(chǎn)生，不僅降低了清洗油漆桶的溶劑使用量，還減少了危廢的產(chǎn)生數(shù)量。按照設(shè)計(jì)定額，本次噴涂作業(yè)H1352船一共配備了7個(gè)大包裝油漆罐體，每個(gè)罐體500升容量，共使用油漆3500升。以此測(cè)算，減少了7名人員投入，節(jié)省了約350升溶劑使用量，減少了約 195kg危廢產(chǎn)生。
據(jù)了解，此次大包裝油漆使用只是針對(duì)單組份防污漆，占比不到H1352全船油漆用量的百分之二。下一步涂裝部將聯(lián)合各方推進(jìn)雙組份油漆的大包裝使用，屆時(shí)將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
油漆大包裝項(xiàng)目可謂“千呼萬喚始出來”。早在2013年 ，外高橋造船涂裝部就“油漆大包裝”項(xiàng)目進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研和評(píng)估，油漆大包裝不僅能夠減少人員投入，更能夠在現(xiàn)場(chǎng)噴涂過程中減少有毒物質(zhì)的揮發(fā)，從而有效保護(hù)環(huán)境。但要真正引入這個(gè)項(xiàng)目其中還存在不少的問題，比如油漆大包裝設(shè)備需要定制，國內(nèi)船舶同行沒有使用先例，缺乏可指導(dǎo)性文件和資料等。
2014年11月至今年3月，通過試驗(yàn)調(diào)試，以及不同階段的實(shí)船試噴，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的反饋意見，收集資料總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過了改進(jìn)優(yōu)化，終于達(dá)到了預(yù)期目的，基本滿足了自動(dòng)化、降低VOC排放、減少危廢產(chǎn)生的要求，得到配套部、油漆公司、中集物流等各方專家的認(rèn)可。
此次使用的油漆大包裝罐體自帶攪拌功能，使用過程中不再像傳統(tǒng)20升小包裝油漆桶那樣需要人工不斷的開桶、攪拌、加料。同時(shí)減少了油漆空桶的產(chǎn)生，不僅降低了清洗油漆桶的溶劑使用量，還減少了危廢的產(chǎn)生數(shù)量。按照設(shè)計(jì)定額，本次噴涂作業(yè)H1352船一共配備了7個(gè)大包裝油漆罐體，每個(gè)罐體500升容量，共使用油漆3500升。以此測(cè)算，減少了7名人員投入，節(jié)省了約350升溶劑使用量，減少了約 195kg危廢產(chǎn)生。
據(jù)了解，此次大包裝油漆使用只是針對(duì)單組份防污漆，占比不到H1352全船油漆用量的百分之二。下一步涂裝部將聯(lián)合各方推進(jìn)雙組份油漆的大包裝使用，屆時(shí)將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
