格里戈星航海運(yùn)集團(tuán)首席執(zhí)行官卡米拉·格里戈證實(shí)，由于建造延期，該公司已經(jīng)撤消了在大洋造船的一艘極限靈便型散貨船訂單。
格里戈星航海運(yùn)于2013年在大洋造船下單建造了2+2艘63,000DWT散貨船（隨后2艘備選生效），其中2條已經(jīng)交付，此次撤單是生效的2條備選訂單之一。格里戈星航海運(yùn)表示，正在建造的另一艘極限靈便型船也可能被撤銷(xiāo)。
關(guān)于撤單的消息上個(gè)月就有苗頭，但未確認(rèn)。2015年，大洋造船向格里戈星航海運(yùn)交付了2艘散貨船，當(dāng)時(shí)船東對(duì)這些船感到滿意，稱(chēng)這些船“超級(jí)環(huán)保”，并且是同類(lèi)船中燃料消耗最低的散貨船。
對(duì)于撤單，格里戈星航海運(yùn)表示不會(huì)太過(guò)擔(dān)心。盡管最近幾個(gè)月散貨船的價(jià)值大幅上漲，但目前同型船的造價(jià)不會(huì)超過(guò)2,000萬(wàn)美元/艘。
據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)格里戈星航海運(yùn)以每艘2,600萬(wàn)美元的價(jià)格訂造了這些船，這兩艘船原本將成為Star Artemis 輪和Star Eos輪（均建于2015年）的姊妹船。
