挪威電力系統(tǒng)(NEC)公司近日和挪威造船廠Havyard簽署了一份合同，為Fjord1公司訂造的3艘新渡船交付混合電力系統(tǒng)。
據(jù)介紹，2016年12月，F(xiàn)jord 1公司和Havyard船廠簽訂合同，建造這3艘電力渡船。其中首艘船預(yù)計(jì)將于2018年5月交付，剩余2艘新船將于2018年年底前完成交付。
新船由Multi Maritime公司設(shè)計(jì)，可運(yùn)輸50輛小汽車和199名乘客。
據(jù)挪威電力系統(tǒng)公司介紹，挪威運(yùn)輸管理當(dāng)局對(duì)上述3艘渡船涉及航線的嚴(yán)格污染排放要求，促使這些渡船將使用電力推進(jìn)系統(tǒng)，采用可充電的鋰離子電池。該公司已經(jīng)研發(fā)了一種直流系統(tǒng)，能確保這些電池安全的充電和放電，并且在未來(lái)還將對(duì)渡船進(jìn)行升級(jí)，采用更大容量的電池或者更大充電能力的岸基電力。
據(jù)介紹，2016年12月，F(xiàn)jord 1公司和Havyard船廠簽訂合同，建造這3艘電力渡船。其中首艘船預(yù)計(jì)將于2018年5月交付，剩余2艘新船將于2018年年底前完成交付。
新船由Multi Maritime公司設(shè)計(jì)，可運(yùn)輸50輛小汽車和199名乘客。
據(jù)挪威電力系統(tǒng)公司介紹，挪威運(yùn)輸管理當(dāng)局對(duì)上述3艘渡船涉及航線的嚴(yán)格污染排放要求，促使這些渡船將使用電力推進(jìn)系統(tǒng)，采用可充電的鋰離子電池。該公司已經(jīng)研發(fā)了一種直流系統(tǒng)，能確保這些電池安全的充電和放電，并且在未來(lái)還將對(duì)渡船進(jìn)行升級(jí)，采用更大容量的電池或者更大充電能力的岸基電力。
