3月7日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船“三通一排”風(fēng)機(jī)全面啟動(dòng)。外高橋造船副總經(jīng)理周琦、總工藝師劉建峰見證這一項(xiàng)目啟動(dòng)。
“三通一排”，即通風(fēng)、通照明、通消防、排水工程，是基于大型郵輪施工特性，確保生產(chǎn)推進(jìn)和現(xiàn)場安全的重要工作，既是工程的需要也是安全的需要。自2025年1月順利簽署第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船第一份通風(fēng)系統(tǒng)預(yù)調(diào)試包證書（RFCC）后，經(jīng)郵輪項(xiàng)目全體人員的不懈努力，低壓配電板順利實(shí)現(xiàn)上電，機(jī)械處所首批8臺(tái)風(fēng)機(jī)也于三月初成功達(dá)到啟動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。H1509船機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)相較于首制船縮短了6個(gè)月的施工周期。目前系統(tǒng)所涉及的結(jié)構(gòu)風(fēng)道完工數(shù)量與首制船同時(shí)期相比提高19.7%。
“三通一排”風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后周琦與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往總裝二部聽取了第二輪“奮戰(zhàn)120天”勞動(dòng)競賽的總結(jié)與下階段勞動(dòng)競賽策劃。
第二輪“奮戰(zhàn)120天”勞動(dòng)競賽以“趕進(jìn)度、促提升”為主題，結(jié)合項(xiàng)目總體周期縮短的情況和各專業(yè)實(shí)際進(jìn)度開展趕工，提升大型郵輪高效建造能力，為2025年全年生產(chǎn)任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。
第三輪勞動(dòng)競賽以“保起浮、保推艙”為目標(biāo)，有序推動(dòng)起浮各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)及調(diào)試重點(diǎn)工作完成，確保預(yù)制艙室推艙工作按計(jì)劃落地。
周琦強(qiáng)調(diào)，H1509船的“三通一排”項(xiàng)目在工藝策劃、工裝準(zhǔn)備、生產(chǎn)計(jì)劃安排、全員協(xié)同能力等方面，較首制船都有著較大的進(jìn)步，是外高橋造船在郵輪建造領(lǐng)域的又一次突破。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)是繼主配電板通電后首個(gè)運(yùn)行的系統(tǒng)，吹響了全年區(qū)域交付和系統(tǒng)完工的號(hào)角。郵輪項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要堅(jiān)定不移落實(shí)好中船集團(tuán)“1-1-7-8”總體思路和公司“固標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)精益”管理主題，結(jié)合完整性起浮節(jié)點(diǎn)開展勞動(dòng)競賽，將重心從“趕進(jìn)度”向“保節(jié)點(diǎn)”方面轉(zhuǎn)移，全面推動(dòng)H1509船完整性起浮、主機(jī)動(dòng)車、連續(xù)推艙等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。
外高橋造船總經(jīng)理助理陳劍威、總監(jiān)吳曉源及相關(guān)代表人員共同參加本次項(xiàng)目啟動(dòng)活動(dòng)。
