據(jù)悉，赫伯羅特傾向于重返韓國(guó)韓華海洋，訂造12億美元LNG雙燃料集裝箱船，此舉也讓其在中國(guó)船廠的六艘選擇權(quán)船前景不明。
多位業(yè)內(nèi)消息人士透露，赫伯羅特已與韓華海洋簽署意向書(shū)，計(jì)劃訂購(gòu)六艘16800TEU雙燃料集裝箱船。赫伯羅特在韓華海洋的上一筆訂單還是在2021年，當(dāng)時(shí)該船廠名為大宇造船海洋。
這批新船的單船造價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)2億美元，預(yù)計(jì)將于2027年底起陸續(xù)交付。
2024年10月，赫伯羅特與揚(yáng)子江船業(yè)簽訂船舶建造合同，訂購(gòu)12艘16800TEU LNG雙燃料船舶，預(yù)計(jì)將于2027年至2029年期間交付。
這份協(xié)議中還包含六艘選擇權(quán)船。
這家班輪巨頭本周宣布，已為上述船舶以及新時(shí)代造船的12艘9200TEU訂單完成總計(jì)40億美元的綠色融資。據(jù)悉，揚(yáng)子江船業(yè)訂單的單船造價(jià)約為2.1億美元，生效訂單預(yù)計(jì)將于2027年至2029年期間交付。
一位消息人士表示，韓華海洋的六艘訂單是這家中國(guó)船廠選擇權(quán)船的替代方案，最終決定預(yù)計(jì)將在本月稍晚公布。
他們聲稱(chēng)：“赫伯羅特最終選擇韓華海洋，放棄執(zhí)行揚(yáng)子江船業(yè)的選擇權(quán)船?！?/p>
