隨著利電6輪的順利開(kāi)航拉開(kāi)了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船舶密集開(kāi)航周的序幕，利電6輪、地中海吉娜輪、中海印度洋輪、琴達(dá)輪、能量輪、長(zhǎng)利輪、天盛河輪、克瑞輪、雙子座1輪、伊嘉倫、阿波羅輪，共計(jì)11艘船舶完工并順利開(kāi)航。這是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工全體船舶人共同努力的結(jié)果。面對(duì)氣溫、天氣等諸多困難，每位員工堅(jiān)守崗位、亮劍奮斗，積極克服困難，憑借辛勤的汗水和無(wú)窮的智慧，確保了維修工程的順利完成和船舶的安全開(kāi)航。
長(zhǎng)利輪
長(zhǎng)利輪在此次維修過(guò)程中，面臨著諸多艱巨的任務(wù)，其中艙蓋板所有開(kāi)艙柱塞以及連接板磨損嚴(yán)重，許多銷(xiāo)子需全部換新處理；組合式錨纜機(jī)整體進(jìn)廠解體，工藝難度大需極高的技術(shù)水平；除此之外，舵葉、舵桿也出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，總管小組在塢外確定施工方案并提前準(zhǔn)備，隨后在塢內(nèi)通宵施工。船艏組合式錨纜機(jī)、船中開(kāi)艙柱塞及連接板、船尾舵桿及舵葉的整體進(jìn)廠修理，對(duì)總管小組的策劃和工程安排提出了極高的要求，總管小組和施工人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和精心的安排，成功克服了這些困難。
此次工程既要保證塢期又要高質(zhì)量完成施工項(xiàng)目確實(shí)有一定難度。但壓力催生動(dòng)力，在整個(gè)修理過(guò)程中，總管小組充分發(fā)揮了其關(guān)鍵作用，他們深入現(xiàn)場(chǎng)，事無(wú)巨細(xì)地進(jìn)行組織協(xié)調(diào)工作，緊盯現(xiàn)場(chǎng)抓施工進(jìn)度和質(zhì)量，讓工程得以有條不紊地推進(jìn)，最終長(zhǎng)利輪順利開(kāi)航。
克瑞輪
克瑞輪的修理工程包含對(duì)7個(gè)貨艙、艙蓋板進(jìn)行全面細(xì)致的除銹油漆工作，艙蓋板的橡皮槽近乎全部換新修理，錨機(jī)、絞纜跳動(dòng)拆除解體修理，主甲板打水油漆等。值得一提的是，這艘船之前在菲律賓檢查時(shí)主機(jī)出現(xiàn)故障，主機(jī)修理完成后，它直接來(lái)到上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行特檢，展現(xiàn)對(duì)企業(yè)的極大的信任。船抵達(dá)廠區(qū)碼頭后，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程人員立刻展開(kāi)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，他們先是?duì)船舶各個(gè)部位逐一進(jìn)行詳細(xì)的勘驗(yàn)，在勘驗(yàn)的同時(shí)，有條不紊地開(kāi)展施工工作，僅用25天就完成了第四次特檢，充分彰顯了總管小組成員高效的工作效率以及卓越非凡的維修能力。
雙子座1輪
在緊張忙碌的船舶維修現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的攻堅(jiān)戰(zhàn)悄然落幕，雙子座1輪提前2天順利開(kāi)航，該輪維修任務(wù)艱巨，其中包括5年常規(guī)進(jìn)塢檢驗(yàn)、船殼油漆涂刷、尾軸油封換新等塢內(nèi)工程，又涵蓋20個(gè)壓載艙60噸鋼制換新、大艙內(nèi)管系及梯子罩殼換新、生活區(qū)及煙囪油漆翻新等復(fù)雜項(xiàng)目，且腳手搭建的工作量巨大。不僅如此，鉗工工程更是精細(xì)無(wú)比，主機(jī)全部吊缸、缸套油封換新等工作對(duì)技術(shù)和精度的要求極高。
在整個(gè)維修過(guò)程中，各部門(mén)之間緊密溝通、協(xié)同合作，船舶進(jìn)廠前的交底會(huì)以及進(jìn)廠后的每日工程策劃會(huì)按時(shí)召開(kāi)，保證能夠根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整勞動(dòng)力分配?？偣苄〗M更是每日密切關(guān)注天氣變化，巧妙地安排晝夜外殼油漆工作，為提前出塢創(chuàng)造了有利條件。
最終，雙子座1輪成功提前一個(gè)塢次出塢，并順利開(kāi)航，這一成果充分展現(xiàn)了各部門(mén)之間齊心協(xié)力、高效協(xié)作的精神風(fēng)貌，彰顯了團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大凝聚力和卓越的工作能力。
伊嘉輪
承載著歲月痕跡的伊嘉輪，已然有著20年的船齡，其維修工程復(fù)雜且交叉作業(yè)頻繁，涉及艙蓋下地、2臺(tái)150噸克令吊換鋼絲、滑車(chē)換新、筒身修理、貨艙滿(mǎn)搭腳手架打水、貨艙LED燈改造、吊梁修理、艙蓋修理以及幾百米液壓管換新等多項(xiàng)工程。
在維修中期，又出現(xiàn)了新的變化，機(jī)務(wù)方面臨時(shí)增加了艙口圍的側(cè)板大部分換新工程，這就意味著要在原本已經(jīng)搭建好的腳手架基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行搭建工作，無(wú)疑加大了工作量和工作難度，由于艙蓋和艙口圍的工程不斷增加，面對(duì)船期鎖定的目標(biāo)，總管小組全體成員化壓力為動(dòng)力，第一時(shí)間積極協(xié)調(diào)各方資源并增加勞動(dòng)力，齊心協(xié)力、全力以赴搶進(jìn)度，經(jīng)過(guò)通宵達(dá)旦的緊張施工，最終守住了開(kāi)航節(jié)點(diǎn)，確保了伊嘉輪的順利開(kāi)航。
本周船舶開(kāi)航工作面臨諸多挑戰(zhàn)，但在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人的共同努力下，各船舶都順利開(kāi)航，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工全體員工將懷揣著滿(mǎn)腔的熱忱和堅(jiān)定不移的信念，全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作當(dāng)中，秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，一絲不茍地對(duì)待每一項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，確保其都能順利完成，共同為書(shū)寫(xiě)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新輝煌而不懈努力，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！為新的一年開(kāi)好頭、唱好歌！
