日前，上海中遠海運重工成功完成了NAVIGATOR OBERON輪外殼水線以下部位的有機硅涂料涂裝施工項目，該項目全面應用了空氣輔助無氣噴涂新工藝，為我國船舶涂裝技術帶來了革命性新進展。
在過去的幾年中，上海中遠海運重工堅持以綠色低碳為核心導向，積極引進和研發(fā)先進涂裝工藝，助力企業(yè)高質量發(fā)展。本次施工項目采用的空氣輔助無氣噴涂技術是一種新型涂裝技術，其原理是通過壓力泵將涂料從涂料罐中抽出，以高壓形式送入噴槍，壓縮空氣經過特殊設計的噴嘴，與涂料混合，形成霧化效果，涂料以微小的顆粒狀噴射到工件表面，形成均勻細密的光滑涂層。此項新工藝漆霧粉塵更少、涂料消耗更小、漆膜成型效果更優(yōu)，既提升了涂料的霧化質量，又有效提高了施工效率，同時，顯著降低了涂料損耗，環(huán)境保護效果更好，真正實現(xiàn)了綠色低碳的施工目標，為船東減排增效提供了強大助力。
船東的首次實驗選擇與上海中遠海運重工進行合作，在長160米，寬25米的NAVIGATOR OBERON輪船涂裝施工項目中運用空氣輔助無氣噴涂技術。此次塢修主要工程為全船外殼油漆，重點是水線以下有機硅涂料涂裝施工。有機硅涂料作為一種采用硅水凝膠和殺菌劑新型ActiGuard技術相結合的防污材料，防污效果更持久，在60個月內可為船東節(jié)約8%的燃料，是目前全球最尖端船舶外殼防污技術。但其施工工藝要求高，難度大、工序復雜。
為確保這一高難度涂裝工藝的成功實施，上海中遠海運重工在施工過程中精密籌劃，高效部署，積極采購專用工具，邀請服務工程師進廠授課，組織相關管理及施工人員系統(tǒng)性學習空氣輔助噴涂新工藝施工知識，精進涂裝技術水平。經過十天精心施工，NAVIGATOR OBERON輪外板涂裝任務如期圓滿完成，效果極佳，船東對此次施工效果表示高度滿意，對上海中遠海運重工的技術實力和施工質量進行了高度贊揚。
空氣輔助無氣噴涂項目的成功完成，進一步鞏固了上海中遠海運重工在船舶修理領域的領先地位。在后續(xù)的工作開展中，上海中遠海運重工將持續(xù)以綠色環(huán)保和技術創(chuàng)新為核心，助力船舶修理行業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展，為船東提供更為優(yōu)質高效的船舶涂裝修理服務。
自臺塑恒華輪進入上海中遠海運重工，面對時間短、任務重的工程要求，總管小組率先與船方溝通，勘驗工程、準備材料和使用的設備，在施工過程中，僅用五天時間，完成18臺馬達、空調風機、海水泵馬達，下地，解體，保養(yǎng)，回裝工作，讓機務不得驚呼：“這就是我們選擇中遠的原因，你們的速度、質量都讓我們覺得驚訝”。
在修理期間，恒華輪管理團隊每周進行單船安全質量檢查，進行質量交底，發(fā)現(xiàn)問題并且及時通知施工隊進行整改，確保施工過程的質量標準。在共同努力下，總管小組以周密細致的工作部署，勤勉實干的工作態(tài)度，打贏了這場速度戰(zhàn)役。在進度和質量上獲得客戶的高度認可。經過不懈努力，工程順利收尾，獲船東好評。
