近日，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司聯(lián)合中船貿(mào)易與挪威Gearbulk公司簽訂2艘8.2萬噸多用途船建造合同，這是雙方在今年3月份簽訂4艘8.2萬噸多用途船建造合同后再度合作。
2023年航運業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”，清潔燃料船舶訂單迅速增長，黃埔文沖引領(lǐng)綠色潮流，承接多艘清潔燃料船舶。此次承接的8.2萬噸多用途船是華南地區(qū)建造的最大噸位的多用途船，也是船東更新船隊計劃的一個里程碑，具有“綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)?！?、“高效”等突出優(yōu)勢。
該型船全長225米，寬36米，將配備2臺75噸和2臺120噸電動變頻吊機，最大聯(lián)吊能力達240噸，可滿足重大件貨物運輸?shù)男枰?，并具有較高的適貨性。除紙漿外，該型船還可以裝載木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等。
優(yōu)越的環(huán)保性是該船的“加分項”。該船是氨燃料預(yù)留船型，船艙兩側(cè)的專用甲板空間已納入船舶設(shè)計，以便將來安裝替代燃料儲罐，設(shè)計符合“Fuel ready(Ammonia[D,S,MEc,])”船級符號要求。此外，該船的主輔機均配置SCR系統(tǒng)，滿足Tier III排放要求；EEDI滿足3階段要求，較基線低60%以上。
黃埔文沖一直踐行“綠色造船，造綠色船”理念，著力做強做優(yōu)主建船型。今年，公司在環(huán)保型多用途船領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，目前手持32K、38K和82K等各類型多用途船合計達20艘。此次項目承接，標志著公司在搶占多用途/重吊船船型國際市場的又一進步。
