根據(jù)BIMCO最新數(shù)據(jù)，在船東同市場供需失衡的努力抗?fàn)幭?，今年?個(gè)月全球拆船活動同比上升16%。
今年前9個(gè)月，共有3620萬dwt船舶送拆，僅前4個(gè)月就有2180萬dwt 送拆，是后五個(gè)月的近兩倍。與去年同期相比較，2016年5-9月的拆船活動增加290萬dwt，增長達(dá)26%。而4-9月受拆船活動周期性影響，拆船數(shù)量有所下降。
BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand表示：“全球糟糕的經(jīng)濟(jì)形勢，加上受運(yùn)力過剩影響令人沮喪的行業(yè)前景，為了降低船隊(duì)增長，行業(yè)必須通過拆船活動進(jìn)行反擊。”
Sand補(bǔ)充道：“可以用越來越多大型船舶送拆的情況來解釋全球需求疲軟，特別是集裝箱船方面。另外由于巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建，導(dǎo)致巴拿馬中型集裝箱船大量過剩。”
2014年1月至2016年9月，在所有送拆船型中，干散貨船占據(jù)66%，為7290萬dwt，油輪占8%，為860萬dwt。集裝箱船占13%，為1420萬dwt。其他船型占10%，為1070萬dwt。
