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HD現(xiàn)代尾浦造船開(kāi)建2.2萬(wàn)m3全球最大LCO?運(yùn)輸船

   2024-08-12 船海裝備網(wǎng)2670
核心提示:據(jù)韓媒報(bào)道,HD現(xiàn)代重工旗下造船子公司HD現(xiàn)代尾浦造船(HD Hyundai Mipo Dockyard)宣布已開(kāi)工建造一艘22,000m3液化二氧化碳(L

據(jù)韓媒報(bào)道,HD現(xiàn)代重工旗下造船子公司HD現(xiàn)代尾浦造船(HD Hyundai Mipo Dockyard)宣布已開(kāi)工建造一艘22,000m3液化二氧化碳(LCO?)運(yùn)輸船。值得一提的是,該船不僅是韓國(guó)造船業(yè)在該船型建造方面的零的突破,更是目前為止全球在建艙容最大的LCO?運(yùn)輸船。



據(jù)船隊(duì)經(jīng)理網(wǎng)此前報(bào)道,該船是希臘船東Capital Product Partners(CPLP)于去年7月及今年1月在HD現(xiàn)代重工訂購(gòu)的共計(jì)4艘同型LCO?運(yùn)輸船中的首制船(7.56億美元!希臘船東再下單10艘綠色船,中韓船廠接單?。?,單船造價(jià)為7820萬(wàn)美元,4艘總金額共計(jì)3.13億美元。預(yù)計(jì)該艘首制船將于2025年11月交付,入級(jí)LR船級(jí)社,剩下3艘同型船預(yù)計(jì)將于2026年下半年陸續(xù)交付。


HD現(xiàn)代尾浦表示,這是目前全球船廠手持LCO2運(yùn)輸船訂單中的最大型船,船長(zhǎng)159.9米、型寬27.4米、型深17.8米。該系列船采用新型鋼材料制造的C型貨罐,可穩(wěn)定維持零下55攝氏度和五倍大氣壓的低溫低壓環(huán)境,除LCO2外,還可運(yùn)輸LPG、氨和氯乙烯單體(VCM)等多種液化氣體貨物。


同時(shí),該型船還配備2500千瓦的船舶岸電技術(shù)(AMP)和選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR),以減少微塵和硫氧化物等空氣污染物排放。并采用氨燃料預(yù)留(Ammonia Duel Fuel Ready)技術(shù),未來(lái)可轉(zhuǎn)換為氨動(dòng)力船舶,為未來(lái)實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)作了充分準(zhǔn)備。


另悉,Capital Maritime目前還在參與HD現(xiàn)代尾浦進(jìn)行的30,000m3LCO2運(yùn)輸船項(xiàng)目研發(fā)。


 
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