10月18日，滬東中華造船與Seaspan公司再度攜手，簽訂6艘自主研發(fā)的13600TEU大型集裝箱船建造合同。這是滬東中華今年承接的第3批共計15艘大型集裝箱船訂單，且是首次以人民幣結算。至此，滬東中華已累計承接集裝箱船訂單突破百艘，位居全球各大船廠前列。這不僅展現(xiàn)公司在大型、超大型集裝箱船領域雄厚的研發(fā)實力、卓越的制造品質和良好的市場美譽度，也進一步鞏固在全球的競爭優(yōu)勢和“領跑者”地位。
Seaspan公司董事長陳兵，工銀金租董事長張正華、副總裁王振勇，中船貿易總經(jīng)理胡凱，滬東中華董事長陳建良、總工程師宋煒等領導嘉賓30余人參加簽約活動。Seaspan公司首席商務官李堃，中船貿易副總經(jīng)理吳愛軍，滬東中華副總經(jīng)理遲本斌在建造合同上簽字。
陳建良致辭表示，感謝Seaspan再次選擇滬東中華，感謝工銀金租、中船貿易及各方合作伙伴的關心支持。滬東中華將一如既往、精益求精，圍繞市場和客戶需求，聚焦綜合能耗、船舶快速性、綠色環(huán)保等關鍵性能，以細致嚴謹?shù)膽B(tài)度和追求卓越的精神，高標準、高質量地打造世界領先的精品船型、標桿船型以優(yōu)質的產(chǎn)品和服務回報客戶信任，實現(xiàn)各方共贏。
滬東中華自主研發(fā)13600TEU大型集裝箱船
該船型是滬東中華自主研發(fā)設計的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14132TEU，并提供2000個冷藏箱位。設計上采用了最新理念，裝備了脫硫塔和節(jié)能裝置，可滿足船東后續(xù)綠色燃料改裝需求，保證了低能耗、高航速與綠色環(huán)保性能，這些特性使其完全符合最嚴格的國際環(huán)保法規(guī)，為客戶提供了一個高效且經(jīng)濟的海上運輸解決方案。據(jù)了解，該系列船計劃于2026至2028年間陸續(xù)完工交付。
該批訂單將采用人民幣結算
特別值得一提的是，該批訂單將采用人民幣結算，是迄今為數(shù)不多由國外船東以這一新支付方式直接在中國船企簽下的造船大單，對于推進人民幣國際化具有重要意義。
目前，隨著我國與世界各國的經(jīng)濟貿易規(guī)模日益擴大，人民幣國際地位不斷提升。人民幣國際化有助于加強中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟合作，推動區(qū)域經(jīng)濟更好發(fā)展。
滬東中華響應國家號召，加強與各方合作伙伴的友好關系，在互利互惠、合作共贏的基礎上，積極推行人民幣國際化，體現(xiàn)高度的社會責任感和對國家政策的深刻理解與支持。采用人民幣結算，將有助于滬東中華減少匯兌風險，增強盈利能力，提升市場競爭力，也有利于船東降低融資成本，提高貿易效率。
圖為滬東中華建成交付的全球最大24000TEU級集裝箱船
滬東中華從上世紀80年代末就進軍集裝箱船市場，至今已成功建造全球首創(chuàng)最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船，全球最大24000TEU級常規(guī)燃料動力超大型集裝箱船、15500TEU、15000TEU、14500TEU、13500TEU雙燃料（常規(guī)）動力大型集裝箱船，成為我國大型、超大型集裝箱船全譜系設計建造領域的領跑者。
目前，滬東中華手持民船訂單全部為綠色環(huán)保和高附加值船型，部分生產(chǎn)條線的計劃已排至2030年之后。
