5月11日，由沃旭能源?rsted和船舶制造商ECO(Edison Chouest Christen公司）建造的第一艘"美國造"海上風(fēng)電服務(wù)運(yùn)維船（SOV）在路易斯安那州新奧爾良港竣工試航并舉行了命名儀式。該艘風(fēng)電運(yùn)維船被正式命名為“ECO愛迪生號”（ECO EDISON），是第一艘懸掛美國國旗的海上風(fēng)電SOV。
該船是?rsted對美國港口、海事活動、制造業(yè)、勞動力和國內(nèi)能源進(jìn)行重大投資的一個典范，該船將在?rsted和Eversource共同開發(fā)的的South Fork Wind、Revolution Wind和Sunrise Wind三個海上風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)營和維護(hù)中發(fā)揮不可或缺的作用。
?rsted投資在美國建造ECO EDISON號，是該公司致力于在美國投資建設(shè)新的本土海上風(fēng)能供應(yīng)鏈的承諾。ECO EDISON的建造共花費(fèi)600多名工人，在路易斯安那州、密西西比州和佛羅里達(dá)州的ECO旗下造船廠建造，耗時近100萬個小時，該船所用部件來自美國34個州。
?rsted在美國的海上風(fēng)電相關(guān)項(xiàng)目正在創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會并推動數(shù)十個州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，項(xiàng)目投資在墨西哥灣地區(qū)發(fā)揮著核心作用。幾家墨西哥灣沿岸的公司正在將自己在其他海洋行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到海上風(fēng)能這一新領(lǐng)域。ECO船廠建造SOV運(yùn)維船正是這種轉(zhuǎn)型的代表。
ECO EDISON號全長262英尺（約80米），可作為60名風(fēng)電維護(hù)技術(shù)人員的海上運(yùn)維大本營。
ECO EDISON號的動力系統(tǒng)來自于總部位于休斯敦的卡特彼勒海洋公司（Caterpillar Marine）提供的兩臺Cat?3512E發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)未來可進(jìn)行雙燃料甲醇轉(zhuǎn)換。
ECO EDISON號專門的設(shè)計(jì)，側(cè)重于保障乘員的安全和舒適性，并增強(qiáng)了船舶機(jī)動性，增強(qiáng)了海上續(xù)航能力，具有更低的排放。該船還包括一些特殊設(shè)計(jì)，如“步行上班”運(yùn)動補(bǔ)償?shù)撬ǖ?，這可使技術(shù)人員能夠輕松、安全地登上風(fēng)電塔架。此外，該船還可以部署一艘較小的“子”船，從而更有效地運(yùn)載船員在風(fēng)電場之間穿行。
2023年4月5日，ECO EDISON號建造進(jìn)度過半，數(shù)百工人和地方官員在船頭下合影，參考文章：美國首艘海上風(fēng)電運(yùn)維船什么樣？
