近日，舟山中遠海運重工與挪威KNOT在上海正式簽署了3+1艘15.4萬載重噸穿梭油輪建造合同。
至此，舟山中遠海運重工已陸續(xù)承接該公司系列穿梭油輪訂單達11艘，前5艘已圓滿交付，給船東帶來良好的運營效益，獲得了船東的高度認可與信賴，也促成了此次雙方再次攜手共進、合作共贏的美好佳話。
KNOT公司新造船總監(jiān)Jarle Ostenstad、新造船總經(jīng)理Tom K.Knutsen，DNV船級社全球高級副總裁兼大中華區(qū)主席Norbert Kray、全球高級副總裁兼大中華區(qū)戰(zhàn)略總監(jiān)黃今，中遠海運重工董事、總經(jīng)理、黨委副書記姜季江，中遠海運重工經(jīng)營中心總經(jīng)理、黨總支書記孫英水、常務副總經(jīng)理施煒、設計研究院副院長曹凱、生產(chǎn)與運營部副總經(jīng)理李新，舟山中遠海運重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理周建華等相關單位領導、嘉賓共同出席簽約儀式。
儀式現(xiàn)場，KNOT新造船總經(jīng)理Tom K.Knutsen與舟山中遠海運重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理周建華代表雙方共同簽署項目建造合同。
該系列船型將采用中遠海運重工設計研究院創(chuàng)新研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權的新一代節(jié)能環(huán)保設計，船型總長279米，型寬48米，型深23.8米，設計吃水16米，入籍DNV船級社，船舶配備了DP2動力定位控制系統(tǒng)、艏裝載系統(tǒng)，可在多種復雜惡劣海況下進行貨油裝卸，滿足Tier3排放標準，在同等載貨量和航速的情況下，主機的油耗可降低10%，顯著提升了經(jīng)濟和社會效益。
自2012年與KNOT首次合作建造穿梭油輪以來，舟山中遠海運重工始終堅持“品質(zhì)至上、服務為本”的經(jīng)營理念，精心打造拳頭產(chǎn)品，持續(xù)自主創(chuàng)新，優(yōu)化建造工藝，建造周期、動力定位系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保、油耗航速和振動噪音等各項技術性能指標均達到國際先進水平，該船型更是榮獲了“第五屆浙江省工業(yè)大獎”“浙江省首臺（套）裝備”“2022年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品”等多項榮譽。
此次穿梭油輪建造項目的成功簽約，不僅深化了舟山中遠海運重工與KNOT雙方友好合作關系，也再次彰顯了舟山中遠海運重工在穿梭油輪建造領域的核心競爭力。
