據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，LNG買家Gail表示，由于印度政府要求一些船舶必須在印度船廠建造，該公司不得不暫時擱置11艘LNG船新造船項目。
消息人士稱，Gail在新造LNG船項目上無法獲得任何進(jìn)一步進(jìn)展，該公司不得不向政府官員表示，無法根據(jù)目前的條款進(jìn)行。但印度媒體引述Gail官方發(fā)言稱，目前這一項目正在繼續(xù)，并將在2家航運及財團(tuán)組合提供的報價之間進(jìn)行最終決定。
該公司稱，2家提供報價的航運財團(tuán)組合分別為商船三井、日本郵船和三井物產(chǎn)組合，以及川崎汽船、三菱商事、GasLog和Foresight集團(tuán)組合。由于LNG船必須在印度船廠建造，船東提出了許多附加條款來彌補(bǔ)風(fēng)險。然而，最主要的一個阻礙在于船東需要印度船廠的船舶交付保證。
據(jù)悉，這批LNG船將在韓國三星重工和印度科欽船廠建造。而相關(guān)人士表示，Gail和印度政府對報價條款都不滿意，但仍在等待印度官方的反饋。他們推測，此次招標(biāo)可能會繼續(xù)延長，也可能將完全取消。
消息稱，Gail似乎正在尋求租用LNG船，而不是訂造LNG船來進(jìn)行取代。該公司需要一些LNG船來運輸由美國薩賓帕斯LNG項目提供的年均350萬噸LNG，該項目將在2018年交付首批貨物。該公司開始進(jìn)行貨運項目招標(biāo)，來減少其需要的船舶數(shù)量。
兩年前，Gail就已經(jīng)開始進(jìn)行新船招標(biāo)項目，但由于印度政府堅持要交由印度船廠建造，第一次招標(biāo)以失敗告終，第二次招標(biāo)則推遲至今。這一項目需要訂造9艘LNG船，其中3艘由印度船廠建造。
