印度“自主建造”LNG船的計劃再一次遭遇挫折。
印度燃氣公司（GAIL）再次推遲了9艘LNG船建造招標(biāo)的截止日期，原來的投標(biāo)截止期為2月29日，但現(xiàn)在已經(jīng)延期到3月31日。
印度媒體援引GAIL董事長兼總經(jīng)理B C Tripathi的話稱：“推遲招標(biāo)截止時間是應(yīng)投標(biāo)人的要求，以便他們有時間完成他們的投標(biāo)。但招標(biāo)條件沒有改變。”
由于未能吸引競標(biāo)人投標(biāo)，GAIL目前已經(jīng)4次推遲LNG船建造招標(biāo)的截止時間。GAIL于2014年發(fā)起招標(biāo)，計劃建造9艘150000至180000立方米LNG船，總金額約70億美元，用于從美國運輸LNG，這些新船分為三組，GAIL要求每組LNG船都必須有一艘安排在印度本地造船廠建造。
在上述9艘LNG船中，國外船廠建造的LNG船要求在2019年5月之前交付，租期為19.5年；印度當(dāng)?shù)卮瑥S建造的LNG船則將在2022年7月1日至2023年6月30日之間交付，租期為16年。
GAIL是印度最大的國有天然氣加工和配氣公司，該公司正尋求9艘150000-180000立方米LNG船幫助該公司從美國薩賓帕斯和灣液化天然氣項目運輸LNG。該項目將從2017年12月份開始提供向印度LNG。
雖然原計劃12月17日截止的投標(biāo)，但為了印度船廠獲得建造這種專用船舶的技術(shù)已經(jīng)延期到了2月29日。
去年2月份GAIL取消了9艘LNG船從美國向印度運輸LNG的船舶招標(biāo)，并表示3艘LNG船將在印度船廠建造。不過，由于沒有外國船廠愿意同印度船廠分享LNG船建造技術(shù)，GAIL無奈重啟招標(biāo)。
