近日，疊風(fēng)新能源承接的“海洋石油226”船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)改造項(xiàng)目在大船集團(tuán)山海關(guān)船舶重工順利完工，并通過中海油海洋石油工程股份有限公司（海油工程）的驗(yàn)收。
這是國內(nèi)首個(gè)風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的商業(yè)交船項(xiàng)目，使得疊風(fēng)新能源成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)商業(yè)化的公司。該項(xiàng)目從簽訂改造合同到完工交船僅用時(shí)106天，創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的全球最快交付紀(jì)錄。
“海洋石油226船”為總長153米、型寬40米的無限航區(qū)18000DWT甲板運(yùn)輸船，改造加裝2臺(tái)4米直徑、18米高度（旋筒有效尺寸）的DEALFENG?風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)。據(jù)稱，“海洋石油226”船加裝旋筒風(fēng)帆后能夠?qū)崿F(xiàn)全生命周期受益，每年節(jié)油降碳約12%。
疊風(fēng)新能源成立于2012年，其自主研發(fā)的DEALFENG?風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品空白，該系統(tǒng)可通過馬格努斯效應(yīng)利用綠色風(fēng)能為船舶提供輔助動(dòng)力，可根據(jù)各類船型為新造船和改造船提供節(jié)能減碳解決方案，有效改善船舶EEDI/EEXI/CII等能效指標(biāo)，幫助船舶年節(jié)油降碳5%-25%。
DEALFENG?風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)于2023年4月10日獲得全國首個(gè)中國船級(jí)社風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)原理性認(rèn)證，并于2023年11月28日獲得全球首張船級(jí)社頒發(fā)的型式認(rèn)可證書。
在全球航運(yùn)業(yè)推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，未來將會(huì)有更多船東及船廠選擇采用風(fēng)力輔助推進(jìn)作為節(jié)能減碳的重要解決手段，DEALFENG風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)將有效助力航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)IMO設(shè)定的2050年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)。
