中國船舶集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司W(wǎng)inGD將為6艘集裝箱船供應X-DF-M甲醇燃料發(fā)動機。據(jù)悉，這批X82DF-M主機將于2025年8月交付，并安裝在6艘9000箱集裝箱船上，系列新船將于2026年和2027年投入使用。
隨著國際海事組織（IMO）不斷推出新的節(jié)能減排標準和規(guī)定，船舶燃料的全生命周期碳排放強度引起廣泛關注，甲醇作為綠色替代燃料之一，在船舶低碳和零碳能源領域扮演著關鍵角色。今年3月，WinGD獲得了中遠海運集團920mm缸徑甲醇主機訂單，而此次新訂單擴展至820mm缸徑，為甲醇動力提供了更多的選擇與支持。
WinGD銷售總監(jiān)Volkmar Galke：WinGD X-DF-M主機將在相關法規(guī)標準生效前，綠色甲醇廣泛應用前投入使用，船隊運營人員擁有充足的時間來熟悉、了解新型燃料和發(fā)動機，累積運營經(jīng)驗。我們非常榮幸能夠為全球最大最有影響力的集裝箱船公司提供X-DF-M發(fā)動機技術，這也為其他正在進行替代燃料選擇的運營商提供重要參考。
據(jù)此前報道，WinGD X-DF-M甲醇燃料發(fā)動機和X-DF-A氨燃料發(fā)動機將于2025年第一季度陸續(xù)開始交付。
其中，X-DF-M系列采用高壓甲醇噴射，使用約5%能量的點火油，在甲醇和柴油模式下，與現(xiàn)有柴油機的功率和轉速選型范圍相同。采用成熟的選擇性催化還原反應將確保在任何燃料下實現(xiàn)廢氣符合Tier III NOx標準，同時無需對N2O排放進行后處理。
X-DF-M系列與WinGD柴油主機X系列同平臺開發(fā)，屆時X-DF-M發(fā)動機概念將可用于同等缸徑的X系列主機的改造。
