10月31日，中國船舶集團旗下廣船國際1號船塢完成年度第3批次出塢，在該船塢建造的MSC16000TEU集裝箱船4號船和VISTA11萬噸LNG雙燃料油船4號船完成出塢，并分別創(chuàng)造了同系列船出塢完整性紀錄，為決戰(zhàn)決勝第四季度再立新功。
MSC16000TEU集裝箱船4號船出塢
在參建團隊的努力下，該船出塢前實現(xiàn)了上建及后島“亮燈見白”，火工全部完成對外報驗，創(chuàng)下該系列船出塢完整性新紀錄。
為提高在塢期間區(qū)域完整性，電裝課在服務通道電纜拉敷過程中，爭分奪秒把具備條件的電纜先拉，避免等電纜的情況出現(xiàn)，使中壓電纜拉敷提前1個月時間完成。
至該船出塢前，中壓電纜全部拉敷完畢，其中中壓發(fā)電機、中壓配電板等大型設備的中壓電纜已基本完成接線，應急發(fā)電機在塢內(nèi)實現(xiàn)動車。
VISTA11萬噸LNG雙燃料油船4號船出塢
該船在出塢前實現(xiàn)了發(fā)電機動車，機艙艙室全部完成報驗。
該船在出塢轉(zhuǎn)階段評審中，搭載得分創(chuàng)VISTA系列船評分新高。
此次出塢的兩船均為10萬噸級以上的大船，面臨空間小、旁拖難度大等挑戰(zhàn)，在船運事業(yè)部全體員工的努力下，通過總結(jié)經(jīng)驗、創(chuàng)新方法，順利將兩船移出港池并完成靠泊，充分彰顯了船運人決戰(zhàn)決勝第四季度的高昂斗志。
