2023年9月27日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司承建的深圳3000噸級海洋維權(quán)執(zhí)法船（H2401）正式簽訂四方完工協(xié)議。黃林杉代表中國船級社、葉勇豪代表深圳市海洋綜合執(zhí)法支隊、蘇寶悅代表廣州海事局、王帆代表中船黃埔文沖船舶有限公司在四方完工協(xié)議上簽字。
H2401船是深圳建市以來排水噸位最大、科技含量最先進的3000噸級海洋維權(quán)執(zhí)法船，是一艘信息化程度高、性能優(yōu)越、安全、舒適的維權(quán)執(zhí)法船。該船由中國船舶集團第七〇一研究所設(shè)計，船舶總長115米、型寬15米、型深5.9米，最大持續(xù)航速不小于25節(jié)，續(xù)航力6000海里，自持力60晝夜，擁有新一代智能航行、衛(wèi)星導(dǎo)航、無人機巡查、光電取證、模擬執(zhí)法等先進科技設(shè)備。
該船是黃埔文沖龍穴廠區(qū)建造的最大公務(wù)船，自2022年6月正式開工以來，項目組堅持安全為先、質(zhì)量為本理念，發(fā)揚團結(jié)奮斗、創(chuàng)新自強的精神，先后克服了薄板結(jié)構(gòu)帶來的焊接難題、尾軸安裝精度要求高、國內(nèi)首次使用MTU主機機型安裝調(diào)試難、可調(diào)螺距螺旋槳（CPP）系統(tǒng)首次安裝調(diào)試難、智能信息集成平臺調(diào)試復(fù)雜等挑戰(zhàn)，以出色的建造實力保障各大節(jié)點按預(yù)期實現(xiàn)，并以“繡花”般的精細打造精致內(nèi)裝，大大提高了船舶的舒適度。
在為期一周的試航期間，該船平穩(wěn)實現(xiàn)“柴—電”供能轉(zhuǎn)換，在航速25節(jié)以上依然保持運行良好，并順利通過傾斜角達22度的全回轉(zhuǎn)試驗，體現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性和操縱性能。同時，該船經(jīng)過測試，成功取得了中國船級社智能航行、智能機艙、智能集成平臺暨CCS i-ship(I,M,N)智能船舶符號，成為國內(nèi)公務(wù)船建造領(lǐng)域首次獲得“智能船舶”符號的船舶。
3000噸級海洋維權(quán)執(zhí)法船是深圳市推進全球海洋中心城市建設(shè)的重點項目，是落實挺進“深藍”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)筑基于“天、空、海、岸”四大平臺的立體化、信息化巡航執(zhí)法系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉，該船配備先進的船舶智能系統(tǒng)、情報指揮系統(tǒng)、遠程通信管理系統(tǒng)，推行光伏清潔能源應(yīng)用，可實現(xiàn)全船各計算機及終端設(shè)備的互聯(lián)互通、根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)對安全性進行精準評估和預(yù)測等構(gòu)想。
據(jù)悉，該船入列后，將成為深圳海洋綜合執(zhí)法的新“王牌”，助力提升甚至海洋綜合執(zhí)法裝備能力，對維護國家海洋權(quán)益、打擊各類違法用海行為、保護海洋資源和生態(tài)環(huán)境將發(fā)揮重要作用，成為智能航行和節(jié)能減排方面國內(nèi)執(zhí)法公務(wù)船新樣板、新標(biāo)桿。
