9月11日，大船天津為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船12號船開工。
該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可運載超過16200個標(biāo)準集裝箱，是目前華北地區(qū)建造的最大集裝箱船。該船采用中國船舶集團自主品牌WinGD主機，配備ICER-Diesel綠色節(jié)能系統(tǒng)，連同輔發(fā)電機組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統(tǒng)，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，以滿足硫氧化物排放要求，同時配備空氣潤滑減阻系統(tǒng)、漿前節(jié)能導(dǎo)輪等多種節(jié)能裝備，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟性，各項技術(shù)指標(biāo)也均達到了世界領(lǐng)先水平，是一型節(jié)能環(huán)保的綠色集裝箱船。
該船的順利開工，標(biāo)志著大船天津在LNG雙燃料集裝箱船建造方面經(jīng)驗日益成熟，為后續(xù)系列船開工建造奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，大船天津已承接6艘LNG雙燃料集裝箱船訂單，首制船已進入分段制作階段，大船天津?qū)⒁源舜伍_工為契機，進一步強化與船東、船級社等各方協(xié)同，全面總結(jié)前船經(jīng)驗，確保項目高效履約，不斷提高核心競爭力，在大連造船總體戰(zhàn)略布局中彰顯更大作為。
