abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

商船三井等聯(lián)手研究低壓低溫二氧化碳運(yùn)輸

   2023-08-24 船海裝備網(wǎng)2680
核心提示:澳大利亞和日本合作伙伴已聯(lián)手研究在低溫低壓下大規(guī)模運(yùn)輸二氧化碳的技術(shù)可行性。LP Technology RD Project項(xiàng)目參與公司包括:商

澳大利亞和日本合作伙伴已聯(lián)手研究在低溫低壓下大規(guī)模運(yùn)輸二氧化碳的技術(shù)可行性。


LP Technology R&D Project項(xiàng)目參與公司包括:商船三井、Future Energy Exports CRC、JX石油開發(fā)、Low Emission Technology Australia和日本公用事業(yè)大阪燃?xì)狻?/p>


各合作方已簽訂研發(fā)項(xiàng)目協(xié)議,希望共同為工業(yè)規(guī)模的二氧化碳運(yùn)輸開發(fā)安全高效的解決方案。


商船三井解釋說,目前液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)提供的存儲(chǔ)空間有限,因?yàn)橐贺浶枰?8巴壓力和-26°C的條件下運(yùn)輸,以保持產(chǎn)品處于液態(tài)。


通過施加一定的壓力和制冷來將二氧化碳保持為液體狀態(tài),防止其凝固,這被稱為“三相點(diǎn)”。


商船三井表示:“低壓和低溫(約7巴、-49°C)被認(rèn)為是顯著降低二氧化碳船舶設(shè)計(jì)成本的最佳選擇之一。但目前尚無低壓低溫條件下船舶運(yùn)輸液化二氧化碳的記錄?!?/p>


“因此,解決運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)并提高技術(shù)可行性的可能性就變得有必要了?!?/p>


 
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行