6月8日，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際為交銀租賃建造的11萬噸雙燃料原油/成品油船7號船簽字交付，比計劃提前24天，這是廣船國際深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育、奮力沖刺“雙過半”目標(biāo)取得的又一碩果。
廣船國際副總經(jīng)理周旭輝代表公司簽署交船文件
據(jù)了解，交銀租賃11萬噸LNG雙燃料油船由廣船國際自主研發(fā)設(shè)計建造，是廣船國際為交銀租賃量身定制的“優(yōu)化升級”版LRⅡ型LNG雙燃料油船，共訂造8艘，是華南地區(qū)承建的首批LNG雙燃料動力成品油船。
該船采用燃油和LNG（液化天然氣）雙燃料推進(jìn)，具有艙容大、航速快、能耗低、空船重量輕、適配性強等特點，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性均達(dá)到同船型的世界頂尖水平。
該系列船是廣船國際首型滿足ABS（美國船級社）網(wǎng)絡(luò)安全入級設(shè)計的船舶。在網(wǎng)絡(luò)安全入級符號剛剛引入航海領(lǐng)域之際，廣船國際技術(shù)團(tuán)隊主動作為，深入研究關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)規(guī)范，在船級社相關(guān)船檢的幫助和支持下，與設(shè)備廠家共同完成了此項認(rèn)證。
據(jù)悉，該船于2023年1月初出塢，各參建部門通力合作，克服春節(jié)效應(yīng)，最終實現(xiàn)了較計劃提前5天開啟油氣模式“二合一”試航，于5月份達(dá)到完工狀態(tài)，碼頭周期較同型船大幅縮短。
