緊跟“CAPE BRUNO”輪（H2432）交付，黃埔文沖為粵電陽江青洲一、二海上風電場制作的首批塔筒發(fā)運當日，“PALAWAN”輪（H2412）圓滿交付。
“PALAWAN”輪是中國船舶旗下黃埔文沖公司為德國briese海運公司建造批量建造1900TEU集裝箱的4號船。
4月14日，該船簽字交付，來自船東、船檢、建造、合作方四方領導、嘉賓出席交船簽字儀式，并在儀式后到新船上進行參觀。
該船于2月15日出塢，計劃3月24號出海航行試驗，試航前碼頭周期僅38天，時間緊、任務重，能否順利如期試航，給項目組帶來巨大挑戰(zhàn)。
自出塢后，H2412船項目組每天嚴抓項目完整性進度及三天滾動計劃推進，每天合理安排報驗項目，確保了主機系泊、空船重點項目較計劃提前完成。
“硬骨頭”啃下后，項目組繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，對照施工計劃逐項銷號，最終在各部門及項目團隊的共同努力下，船舶在3月21日揚帆啟航出海試航，較公司線表提前了3天，為順利提前交船打下堅實基礎。
該船建造受春節(jié)假期、疫情防控政策調(diào)整等因素影響，仍交合同提前一年以上交付，體現(xiàn)了批量船建造周期逐船壓縮、建造工時逐船壓降的趨勢，也見證了公司在生產(chǎn)、項目管理上越發(fā)平穩(wěn)有序、精益求精。
