2022年12月13日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為深圳市海洋綜合執(zhí)法支隊建造的深圳市3000噸級海洋維權(quán)執(zhí)法船（H2401）舉行了鋪龍骨儀式。
廣州海事局、深圳市海洋綜合執(zhí)法支隊、CCS船級社、中船黃埔文沖公司代表參加了儀式并簽署了四方安放龍骨確認書。
為保障節(jié)點，該船項目組啟航隊一路攻堅，克服了疫情、物資、船型等因素帶來了的挑戰(zhàn)，出色表現(xiàn)受到船東認可。
克服疫情
推動項目
年初，上海疫情爆發(fā)，該船詳細設(shè)計受疫情影響滯后。8月初，該船開工后，圖紙送審工作仍緊張。公司設(shè)計部門及船東方積極聯(lián)系廣州審圖中心，表明該項目的重要性，積極爭取到審圖中心的諒解，保證了圖紙退審工作。設(shè)計部門拿到退審圖紙后，立即組織評審、下料增補鋼板及其他材料。
10月初，廣州南沙突發(fā)疫情廠區(qū)封閉管理，為追趕周期，設(shè)計部門留人住在辦公室，集中開展該船舾裝件的生產(chǎn)設(shè)計，最終在結(jié)構(gòu)圖紙下發(fā)一個月后完成了舾裝件圖紙的下發(fā)，保證了船舶的預(yù)裝工作。針對滯后情況，項目組與船東、設(shè)計院等建立了定期例會制度，對存在的問題或急需圖紙進行專項協(xié)調(diào)，積極推動了項目的進展。
籌措物資
降低影響
物資部與設(shè)計部門聯(lián)動，生產(chǎn)準備前期實施“集中訂貨”，設(shè)備訂貨分4次集中商務(wù)，已確定大部分設(shè)備廠家。今年8月初，接到需要增補約120噸鋼板的需求，在公司領(lǐng)導的積極協(xié)調(diào)、決策下，物資部材料室立即核對在建產(chǎn)品的庫存鋼板量，計劃提前使用；并在全國范圍內(nèi)尋找開平板，經(jīng)多渠道、多平臺查找線索，最終在武漢完成急需120噸鋼板的采購工作。
目前，仍然受疫情影響，該船部分大型進艙設(shè)備廠家無法按期到貨，項目組積極應(yīng)對，梳理出設(shè)備進艙順序，按輕重緩急循序漸進向廠家催貨，近期計劃駐廠催貨，現(xiàn)場跟進度，提出解決辦法。
針對船型
優(yōu)化工作
H2401船與廠區(qū)已建產(chǎn)品船相比，有著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、板薄、線性大、作業(yè)空間狹小的特點，在精度控制、焊接質(zhì)量、安全管控方面有著更高的要求。
分段制作是很多是光板直接上胎，部件散裝工作量大。受生產(chǎn)準備滯后的影響，8月初開工后生產(chǎn)一度不連續(xù)，后期分段制作周期縮短，制造一部為了守住節(jié)點，迅速反應(yīng)，以部門牽頭，裝焊作業(yè)區(qū)主抓，相關(guān)作業(yè)區(qū)通力配合，班組抽調(diào)骨干力量組織生產(chǎn)，并提出“穩(wěn)扎穩(wěn)打、裝焊磨結(jié)合、一次作好”的趕搶思路，作業(yè)長帶頭清查資材，同時工藝、精度、質(zhì)量、配套等堅持“今日事，今日畢”，杜絕問題手尾過夜的原則，加班加點確保當日生產(chǎn)物量。思想不落伍，行動不掉隊，員工齊心協(xié)力，12月22日全船分段結(jié)構(gòu)報驗完節(jié)點可控。。
鋪龍骨節(jié)點順利完成，意味著一艘信息化程度高、性能優(yōu)越、安全、舒適的維權(quán)執(zhí)法船正向交付運營邁進。參建各方正通力合作，全力克服疫情等不利因素的影響，使該船按時、保質(zhì)交付。
