據(jù)悉，該公司此次選用新造船安裝這一狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，以便通過(guò)早期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)異常，降低維護(hù)成本，并決定更換零件的最佳時(shí)機(jī)。
日本船級(jí)社CMAXS e-GICSX系統(tǒng)作為新一代CBM系統(tǒng)，能夠收集大量航行數(shù)據(jù)，包括天氣和海況數(shù)據(jù)，并通過(guò)安裝在主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上電子控制儀上的多個(gè)傳感器收集機(jī)械數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)通過(guò)分析數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)異常，并根據(jù)這些分析結(jié)果來(lái)排除故障。
2015年10月，商船三井開(kāi)展新發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)證試驗(yàn)。該公司此次安裝監(jiān)控系統(tǒng)“Taranaki Sun”輪船長(zhǎng)186米，型寬32.23米，是該公司在2015年在南日本造船訂造的7艘甲醇動(dòng)力油船之一。
