abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

分析師:最近媒體報(bào)道稱集運(yùn)市場(chǎng)貨量放緩?不實(shí)!

   2022-09-15 船海裝備網(wǎng)3650
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日著名海事咨詢機(jī)構(gòu)Xeneta當(dāng)家分析師Peter Sand表示,在最新的貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查中,超過50%的受訪者預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將保

航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日著名海事咨詢機(jī)構(gòu)Xeneta當(dāng)家分析師Peter Sand表示,在最新的貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查中,超過50%的受訪者預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將保持不變甚至增加,而38%的受訪者預(yù)計(jì)貨運(yùn)量?jī)H小幅下降5%。


然而讓Peter Sand表示驚訝的是,燃料費(fèi)調(diào)整系數(shù)(BAF)的上調(diào),雖然讓托運(yùn)人感到沮喪,同時(shí)油價(jià)也在上個(gè)月下跌了約6%,但調(diào)查發(fā)現(xiàn)接近78%的貨主表示他們將堅(jiān)持原來的燃油配方,接受與承運(yùn)人簽訂的長(zhǎng)期協(xié)議。


Xeneta首席分析師Peter Sand表示,該調(diào)查的結(jié)果在一定程度上揭穿了當(dāng)前的“行業(yè)神話”。即托運(yùn)人要求與承運(yùn)人就降價(jià)進(jìn)行談判的報(bào)道。一些報(bào)告稱運(yùn)費(fèi)在急劇下降,但Xeneta的調(diào)查幾乎沒有發(fā)現(xiàn)這方面的證據(jù)。


Peter Sand說,目前在主流媒體上,預(yù)測(cè)明后年集運(yùn)市場(chǎng)將下降高達(dá)15%的文章并不少見,有些人一直在“搶先一步”,利用市場(chǎng)輿論以及運(yùn)價(jià)下跌的表象,營(yíng)造出今年余下時(shí)間貨運(yùn)市場(chǎng)將走向“暴風(fēng)雨”的畫面。


“然而,這些“畫面”通?;诩僭O(shè),而不是與關(guān)鍵利益相關(guān)者的真正互動(dòng)和對(duì)最新數(shù)據(jù)的分析。從Xeneta一直與世界上最大的托運(yùn)人進(jìn)行深入及時(shí)的對(duì)話,結(jié)果發(fā)現(xiàn)實(shí)際上集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)前景實(shí)際上要穩(wěn)定得多?!?/p>


數(shù)據(jù)顯示,國(guó)際貨幣基金組織已將2022年與2023年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至的3.2%和2.9%。


值得一提的是,Peter Sand的行業(yè)觀點(diǎn)得到了國(guó)際投資主管和全球商業(yè)戰(zhàn)略家Harry Gerard Broadman的認(rèn)同。


但有趣的是,Lloyd’s List資深記者James Baker則在最新的報(bào)道中有不同的觀點(diǎn),文章指出隨著經(jīng)濟(jì)前景黯淡,消費(fèi)者面臨的壓力越來越大,集運(yùn)市場(chǎng)的需求放緩將恰逢新船進(jìn)入市場(chǎng),同時(shí)伴隨著碼頭擁堵的緩解,運(yùn)力將被釋放回市場(chǎng)。


此外,BIMCO首席航運(yùn)分析師Niels Rasmussen也有同樣的觀點(diǎn),他預(yù)測(cè)今年市場(chǎng)可能下降1%-2%,然后明年恢復(fù)3%-4%的增長(zhǎng)。一方面,世界各地的通貨膨脹率很高,各國(guó)政府正試圖通過提高利率來阻止這種情況。不利的一面是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和活動(dòng)放緩。歐元區(qū)和中國(guó)的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)均低于50,表明歐洲和美國(guó)都出現(xiàn)收縮和消費(fèi)者信心下降的情況。


 
標(biāo)簽: 集運(yùn)市場(chǎng)
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行