二季度是完成全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵期，也是搶抓機(jī)遇的窗口期。中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)任務(wù)，搶塢期保船期，全力以赴保節(jié)點(diǎn)、保質(zhì)量、保交付，奮力沖刺二季度攻堅(jiān)，目前常規(guī)修理改裝業(yè)務(wù)已成功實(shí)現(xiàn)“雙過半”目標(biāo)，贏取了防疫與發(fā)展的“雙勝利”。
文沖修造在第二季度碼頭泊位受限、任務(wù)量集中、生產(chǎn)資源短缺的條件下，通過各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工效率管控，總體生產(chǎn)運(yùn)作保持較快節(jié)奏，原始合同履約率同比提升14%、生產(chǎn)計(jì)劃完成率同比提升9%、人均產(chǎn)值同比提升25.8%，關(guān)鍵指標(biāo)同比均有所提升。
強(qiáng)化計(jì)劃管理隊(duì)伍建設(shè)，夯實(shí)攻堅(jiān)基礎(chǔ)
文沖修造始終堅(jiān)持靶向突破、多措并舉，嚴(yán)肅計(jì)劃剛性，將周計(jì)劃分解至作業(yè)課室及班組，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營塢期表的任務(wù)，對(duì)勞動(dòng)力和設(shè)備走向提前預(yù)判，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并完善周節(jié)點(diǎn)考核制度，嚴(yán)格執(zhí)行考核，發(fā)揮隊(duì)伍主觀能動(dòng)性。
同時(shí)，通過持續(xù)開展班組員工技能提升幫扶和規(guī)范化建設(shè)工作，組織塢木組、風(fēng)電焊組參與創(chuàng)建質(zhì)量免檢班組、爭創(chuàng)標(biāo)桿班組、建設(shè)品牌工班，激發(fā)班組攻堅(jiān)活力。通過補(bǔ)充人才儲(chǔ)備、強(qiáng)化專業(yè)技能培訓(xùn)等方式，逐漸增強(qiáng)班組隊(duì)伍戰(zhàn)斗力，為二季度夯實(shí)攻堅(jiān)基礎(chǔ)。
狠抓重點(diǎn)項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)，確保任務(wù)完成
第二季度，文沖修造多個(gè)重點(diǎn)修理、改裝項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按期完成，2022年上半年完工出廠船舶累計(jì)近80艘。
6月13日，“勘探二號(hào)”風(fēng)電平臺(tái)升降與插樁試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目升降裝置改裝工程圓滿完工。
6月16日，“亞洲第一、世界第三”的海工駁船“海洋石油229”輪二期改裝工程按計(jì)劃完工交付，出廠后投入到恩平項(xiàng)目15-1組塊浮托作業(yè)，助力恩平油田群穩(wěn)步建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“加油”。
6月20日，在建網(wǎng)箱船項(xiàng)目完成底部分段總組與密性試驗(yàn)，具備半船下水條件。
駐異地施工項(xiàng)目最長線的軸系工程提前4天完工，鎖定了6月底完工交船目標(biāo)。
二季度塢內(nèi)水線下任務(wù)量較一季度增長了91%，多次出現(xiàn)兩塢多船的生產(chǎn)高峰，文沖修造做到塢內(nèi)工程合理策劃、高效推進(jìn)，克服多雨天氣影響搶抓塢期，塢內(nèi)節(jié)點(diǎn)管控措施切實(shí)有效，高質(zhì)量完成了“灣區(qū)橫軸號(hào)”“MSC卡琳娜”“海洋石油229”輪等的進(jìn)塢坐墩工作，為后續(xù)工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)超水除銹工藝，推動(dòng)效率提升
在修船行業(yè)中，用于船體除銹的銅礦砂是主要的固廢產(chǎn)生源，占修船行業(yè)中工業(yè)固廢量的90%。文沖修造投資采購的超高壓水除銹設(shè)備，能夠徹底消除除銹過程中產(chǎn)生的廢銅礦砂等工業(yè)廢物，同時(shí)也能有效解決除銹場(chǎng)所大量揚(yáng)塵無法控制的問題。
二季度，文沖修造狠抓船殼“超水”工藝提升，打造穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的超水工程承攬隊(duì)伍。持續(xù)開展超水設(shè)備操作、看機(jī)人員的培訓(xùn)，提升員工技能水平。不斷完善管理流程，規(guī)范施工作業(yè)行為，降低設(shè)備故障率，提升超水作業(yè)效率，投入機(jī)器人等輔助工裝工具，拓展除銹區(qū)域、提高總體施工效率，加快塢內(nèi)超水涂裝能力的提升。
二季度文沖修造共計(jì)完成30艘船舶的船殼超水除銹，除銹面積超22萬平方米，綜合除銹效率超20平方米每小時(shí)，較第一季度穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)了效率效益的雙提升。
從嚴(yán)管控安全環(huán)保質(zhì)量，助力高質(zhì)量發(fā)展
文沖修造壓實(shí)各級(jí)管理人員安全環(huán)保崗位職責(zé)，充分辨識(shí)安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。定期開展安全形勢(shì)研討，根據(jù)不同時(shí)期生產(chǎn)特點(diǎn)制定有針對(duì)性的防范措施。重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)隱患排查，強(qiáng)調(diào)三個(gè)層級(jí)的安全交底工作。嚴(yán)格審批夜間及節(jié)假日加班申請(qǐng)。針對(duì)清油、噴漆、超水、大型工件吊裝等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行管理人員檢查監(jiān)控的機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，做好VOCs吸附裝置規(guī)范使用、廢舊油漆桶歸還、廢礦物油轉(zhuǎn)運(yùn)移交等工作，有效規(guī)避環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。
持續(xù)推行生產(chǎn)前策劃，做到工藝先行。堅(jiān)持做好重大項(xiàng)目施工前的工藝技術(shù)交底工作，辨識(shí)施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。做好單船施工項(xiàng)目質(zhì)量策劃及過程跟蹤記錄。借助軸舵修理創(chuàng)新工作室平臺(tái)，充分發(fā)揮勞模骨干帶頭作用，創(chuàng)新工藝、引進(jìn)技術(shù)，不斷降低勞動(dòng)負(fù)荷，解決疑難雜癥，打造修船品牌，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。
多措并舉筑牢防疫屏障，減輕疫情影響
二季度以來，國際新冠肺炎疫情形勢(shì)復(fù)雜，國內(nèi)多個(gè)省市發(fā)生本土疫情，疫情防控形勢(shì)異常嚴(yán)峻復(fù)雜。面對(duì)國內(nèi)、外雙重壓力，文沖修造在廣船國際黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散”總方針，多措并舉筑牢抗疫屏障，把疫情對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營的影響降至最低。
一是加強(qiáng)“人”的管控，嚴(yán)格實(shí)施離穗離粵審批舉措，嚴(yán)格檢查審核“兩碼一報(bào)告”，常態(tài)化開展測(cè)溫、掃碼、全員核酸檢測(cè)、每日軌跡填報(bào)等。
二是強(qiáng)化“物”和“環(huán)境”同防，制訂印發(fā)了《外來物資進(jìn)廠防控方案》，對(duì)來自境外和國內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)物資嚴(yán)格按照涉疫物資抽樣的原則進(jìn)行卸貨前的物表核酸取樣和全面消殺雙舉措。
三是把牢“外防輸入”關(guān)口，精準(zhǔn)做好外輪疫情防控工作，按照“一船一方案”的要求，嚴(yán)格執(zhí)行雙“14+7”天和先消殺后作業(yè)舉措，采取船員封控管理、登輪人員集中居住閉環(huán)管理、船上凍品封存、全方位視頻監(jiān)控等舉措，有效防范新冠肺炎疫情經(jīng)外輪輸入和擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)。
截至目前，二季度集中居住閉環(huán)管理746人，開展核酸檢測(cè)121171人次，環(huán)境物品取樣12次檢測(cè)點(diǎn)360個(gè)，志愿者服務(wù)306人次。文沖修造上下同心、眾志成城，守住了“外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散”底線，成功打贏了疫情防控阻擊戰(zhàn)，為生產(chǎn)經(jīng)營工作順利推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。
