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杭州現(xiàn)代新簽3艘742TEU敞口集裝箱船設(shè)計(jì)合同

   2022-06-11 船海裝備網(wǎng)4560
核心提示:近日,杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司(簡(jiǎn)稱“杭州現(xiàn)代”)簽訂3艘742TEU敞口集裝箱船設(shè)計(jì)合同。該船為國(guó)內(nèi)近海航區(qū),直線首柱,

近日,杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司(簡(jiǎn)稱“杭州現(xiàn)代”)簽訂3艘742TEU敞口集裝箱船設(shè)計(jì)合同。該船為國(guó)內(nèi)近海航區(qū),直線首柱,前駕駛、雙機(jī)、雙槳柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)。


該船型總長(zhǎng)129.80米,型寬21.98米,型深11.98米,設(shè)計(jì)吃水7.50米,載重量14960噸。主機(jī)采用廣柴生產(chǎn)的廣柴6320ZCd-6S中速柴油機(jī),額定轉(zhuǎn)速525rpm,持續(xù)功率1470千瓦,船舶設(shè)計(jì)航速11.50節(jié),共設(shè)有3個(gè)貨艙,可裝載200TEU冷藏箱,第二貨艙可裝載危險(xiǎn)品集裝箱。該船型擬設(shè)計(jì)為節(jié)能型新型敞口集裝箱船,杭州現(xiàn)代通過(guò)對(duì)船舶線型的優(yōu)化、結(jié)構(gòu)有限元的分析、船舶自動(dòng)化程度的提升等措施,最大程度的降低船舶能耗及用鋼量,提高船舶航速及載貨量。油耗指標(biāo)與同類船型相比有較大幅度的下降,具有3個(gè)特點(diǎn):一是該船用鋼量少,載貨量大,航速快,并采用軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能措施,油耗低,經(jīng)濟(jì)性好,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng);二是可裝載冷藏集裝箱及危險(xiǎn)品集裝箱,適用性較廣;三是采用自動(dòng)電站,自動(dòng)化程度高,大幅降低船員勞動(dòng)強(qiáng)度。


 
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