5月16日，新大洋造船為浙江海運建造的51000噸新型散貨船建造項目2號船“浙海臺州”輪順利出塢。
據(jù)了解，51000噸散貨船是上海船舶研究設(shè)計院為浙江省海運集團量身訂造的新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型散貨船。該船配置高壓岸電系統(tǒng)、并綜合了當(dāng)前有效的多項高效節(jié)能技術(shù)和裝置；主機及輔機滿足Tier II的排放要求，滿足中國海事局C1排放控制的要求，經(jīng)濟航速時主機的油耗小于11.0噸/天。各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和性能在目前同級別的內(nèi)貿(mào)散貨船中具有領(lǐng)先優(yōu)勢，充分體現(xiàn)了綠色生態(tài)環(huán)保主題，適應(yīng)國家綠色航運的發(fā)展潮流。
該船是新大洋造船和浙江省海運集團2020年簽訂的兩艘51000噸散貨船建造項目的第2艘新造船。近2個月來，因上海疫情封控停擺，物流近乎中斷，致使該船許多出塢前必需的重大設(shè)備物資都無法及時送達，給該船出塢周期造成了極大影響。各方上下齊心奮戰(zhàn)，全力以赴，終于在僅比原計劃推遲8天的情況下實現(xiàn)出塢節(jié)點。
接下來，公司、船廠、船級社、配套廠等有關(guān)各方將進一步協(xié)調(diào)配合，共同克服新冠疫情防控政策或管控措施帶來的困難和即將迎來的高溫挑戰(zhàn)，以期“浙海臺州”輪在7月份順利完成試航交船。
